81455. lajstromszámú szabadalom • Csappanó gomb és eljárás ennek előállítására

4. Körülbelül 60%-os anyagmegtakarítást a bádoglapból való hídrész előállításával szemben. Az 1. ponthoz: Míg a hídrésznek a töké-5 letesen merev bádoglapból való előállításánál a gombszerkezet rugalmassága egyedül a kengyelek rugóerejének köszönhető, addig a találmányt képező dróthídrésznek az a sajátsága, hogy (8') 10 szárai mindkét irányban engednek, illetőleg rugalmasak, úgyhogy pl. (2) kengyelnek az egyik helyzetből a másikba való kiforgatásánál a kengyelnek nem kell az (a) távolságra (3. ábra) rugalmasan en-15 gednie, minthogy a (8') szárak az emelkedések átugrásánál befelé utánengednek vagy rugalmasan kihajolnak; ugyanúgy a kis (3) kengyel kiforgatásánál a hídrész szárai kifelé utánengednek vagy rugal-20 masan kihajolnak. Két egymással szemben ható, rugalmas (2, 3) kengyel alkalmazása folytán azonban ezek kölcsönös hatást is fejtenek ki egymásra, amiáltal a következőt érjük 25 el. Ha a merev bádoglapból készült hídrész esetén az egyik kengyel rugalmassága megszűnt, akkor az egész szerkezet csakhamar hasznavehetetlenné válik. Ha ellenben a drótból készült hídrésznél az egyik :?0 kengyel feszítőereje csökken, ez nem teszi hasznavehetetlenné az egész szerkezetet, hanem a másik kengyel normális feszítőereje a két (8') kengyel távolságát mindaddig szabályozni fogja, míg a két ken;íf> gyei feszítőereje vagy rugalmassága megközelítőleg egyenlő nagy lesz. Minthogy a (2, 3) kengyeleknek előállításuk alkalmával több rugalmasságot kölcsönözünk, mint amennyi szükséges, azért ily eset-40 ben is a szerkezet még jól fog működni. 2. ponthoz: A nagy (2) kengyelnek a bádoglapból álló hídrészbe való behelyezésénél a kengyelt (a)-nál nagyobb távolságra (3. ábra), vagyis (2b)-nél nagyobb 45 távolságra kell kitágítani (8. ábra;, hogy a (10) kengyelcsapokat a (9) csuklószemekbe tengelyirányban behelyezhessük. Ugyanígy a kis (3) kengyelt a kétszeres (d) távolságnál (9. ábra) többel 50 kell összenyomni, hogy a (13) csapokat tengelyirányban behelyezhessük. Ez a rendszerint vasdrótból készült kengyelekre nézve a feszítőerő lényeges veszteségét jelenti. 55 A találmányt tehát a csappanógombrészek összeállítására való eljárás is képezi, mely szerint a (2, 3) kengyeleket a (9) hídrészcsuklónak össze nem göngyölt állapotában tengelyükre keresztben hozzuk a hídrészhez viszonyítva a kellő hely- 60 zetbe és csak azután göngyölítjük be, illetőleg zárjuk a csuklókat. Az 5—7. ábrákban három nézetben feltüntetett előállítási mód szerint a (9) csuklókat, vagyis a (8"') nyelveket körül- g5 belől csak félig göngyölítjük össze. A nagy kengyelt úgy helyezzük be, hogy azt az 5. ábrán látható nyíl irányában alulról fölfelé úgy toljuk rá a (8') hídrész száraira, hogy ezek közvetlenül a (2) 70 kengyel (11) bevágásaiba fekszenek be. Ez a mozgás mindaddig történik, míg a kengyel a (7) bevágásokba nem csappan (6. ábra). Emellett a kengyel nem tágíttatik ki, hanem a drótból készült (8) híd- 75 rész (8') szárai kissé összenyomatnak, minthogy ezek rugóereje kisebb, mint a kengyelé. A kis kengyel behelyezése ellenben oly módon történik, hogy azt a (7) bevágások helyén a 6. ábrán berajzolt 80 nyíl irányában a (8) hídrész (8') szárai között harántirányban annyira keresztülhúzzuk, míg becsappan. A kengyelek ezen behelyezési módja tekintet nélkül a hídrész szárainak kitérésére a nagv kengyel 85 számára legfeljebb (2b—2e) kitágítást, a kis tengely számára pedig (2c) méretű összenyomást igényel, amikor is (e) a hídrész (7) bevágásának mélysége (5. ábra), (c) pedig a kis kengyel (12) 90 bevágásának mélysége (9. ábra). Minthogy először a nagy (2) kengyelt helyezzük be a leírt módon és csak azután a kis (3) kengyelt, a nagy kengyel behelyezésénél nem ez fog először kitágulni, 95 hanem a (8) hídrész befelé fog engedni, illetve rugalmasan kitérni, míg a kis kengyel ábrázolt behelyezésénél először ennek nem rugalmas (3') kanyarulata jön a (8') hídrész száraival érintkezésbe, a kanya- 100 rulat tehát a hídrész szárait a nagy kengyellel együtt annyira széjjelszorítja, hogy a becsappanásnál a (3) kengyel egyáltalán nem, vagy csak rendkívül csekély mérvben fog összenyomatni. 105 A 3. ponthoz: Míg a bádoglemezből készült hídrésznél a két kengyelt kézzel kell behelyezni, addig ez a munka a drótból készült hídrésznél teljesen önműködően végezhető. lio Szabadalmi igények: 1. Csappanógomb, jellemezve egy drótból készült utánengedő vagy rugal-