81444. lajstromszámú szabadalom • Vasúti váltóáramoknak a szomszédos gyengeáramú vezetékekre gyakorolt befolyását csökkentő berendezés

Megjelent 1935. évi április hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEIRAS 81444. SZÁM. — Vll/g. OSZTÁLY. Vasúti váltóáramoknak a szomszédos gyengeáramú vezetékekre gyakorolt befolyását csökkentő' berendezés. Magyar Siemens-Schuckert Müvek Villamossági r.-t. Budapesten. A bejelentés napja: 1920. évi október hó 6-ika. Németországi elsőbbsége: 1919. évi szeptember hó 12-ike. Nagyfeszültségű tápvezetékkel ellátott váltakozóáramú vasútak üzeménél, amelyeknél a tápvezeték transformátorok útján csatlakozik a munkavezetékhez és a sínekhez, a szom-5 szédos távirdai-, távbeszélő- és jelzési célra szolgáló vezetékeket a vasút nagyfeszültségű árama zavaróan befolyásolja. A távbeszélőkben pl. erős zúgás létesül, amely a hang átvitelét teljesen lehetetlenné teszi. E zavarok 10 oka főleg a sínekben folyó erős váltakozó áramokra vezethető vissza. A jelen találmány tárgyát az áramforrás és vezetékek számára szolgáló oly kapcsolás képezi, amely e hátrányokat nagyrészt meg-15 szünteti. A találmány lényege abban áll, hogy a nagyfeszültségű vezeték már nem áll mint eddig, nagy mértékben szigetelt oda-és visszavezetékből, amely közvetlenül az áramforráshoz csatlakozik, hanem hogy csak 20 egy tápvezetéket használunk odaveztékül és az áramot a síneken vezetjük vissza, amidőn a munkavezeték a tápvezetékhez és a sínekhez ismert módon takarék-transformátorok révén csatlakozik. 25 A csatolt rajz a vezetékek elrendezését Szemlélteti (a) az áramforrás (transformátor), amely egyrészt a nagyfeszültségű (b) tápvezetékhez csatlakozik, másrészt a (d) sínekhez van kapcsolva. A (c) munkavezeték 30 az (el, e2) takaréktransformátor útján csatlakozik az áramforráshoz, amidőn feltételezzük, hogy a munkavezeték az (A) pontokon meg van szakítva, tehát egyes szakaszokra oszlik. Az (f) járművek amint ezt az egyértelműen berajzolt nyilakból látjuk, ennél az 3.-, elrendezésnél egyrészt az (el) transformátortekercs révén közvetlenül az (a) áramforrásból tápláltatnak, másrészt azonban közvetve az (e2) transformátortekercsből veszik az áramot. Az (el) és (e2) tekercsből az áram- 40 szedőn keresztül a jármű motorába belépő áram, kilépése után jobbra és balra ágazik el, amikor egyrésze az (e2) transformátortekercsbe folyik. Minthogy a szomszédos vezetékszakaszban az áramelosztás ugyanígy 45 megy végbe, a sínekben folyó áramoknak a szomszédos gyengeáramú vezetékre való hatása részben kiegyenlítődik. A (c) munkavezetéket megosztások nélkül, mint átmenő vezetéket is kiképezhetjük. 50 Szabadalmi igény: Berendezés vasúti váltóáramoknak a szomszédos gyengeáramú vezetékekre gyakorolt befolyásának csökkentésére, jellemezve azáltal, hogy a sínekben egymást részben 55 kiegyenlítő áramok keringenek olyként, hogy a járművek a tápvezetékből takaréktransformátorok útján részben közvetlenül, részben közvetve tápláltatnak. 1 rajzlap melléklettel. Stádium nyomda, Budapest.