81394. lajstromszámú szabadalom • Vándorkaptár

Megjelent 1935. évi április hó 209-én. MAGYAR KIRÁI Y! SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEÍRÁS 81394. SZÁM. — X'd. OSZTÁLY. Vándorkaptár. Boczonádi Szabó Imre állami tisztviselő Újpesten. A bejelentés napja: 1920. évi augusztus hó 11-ike. A találmány az úgynevezett Boczonádiféle vándorkaptárak tökéletesbítésére vonatkozik. A feltaláló tuljadonát képező 76190 számú szabadalom szerinti vándor-5 kaptárnál nagy szerkezeti magasságú szitakeretek kerülnek alkalmazásba, melyek a szállítás alatt szitafelületükkel felfelé fordított helyzetben a kaptár felső részébe tóduló méhek kényelmes és szellő lős elhelyezését biztosítják. Ezen szitakeretek alkalmazásánál az a hátrány mutatkozott, hogy a friss levegő, illetve a világosság felé tóduló méhek az egyes oldalt zárt szitakeretek, főként a 15 középső szitakeret alá tódultak és onnan a szomszédos szitakeretekbe közvetlenül nem, hanem csak a szitakeretek alatt lévő lépkeretek között tudtak átjutni. Mint azt a tapasztalat mutatta, a méhek a lép-20 keretek közötti hosszabb utat nem választották, hanem a két oldalsó szitakeretet majdnem üresen hagyva, állandóan a középső szitakeret alatt zsúfolódtak össze. Ezen a hátrányon a találmány értelmé-25 ben azáltal segítünk, hogy a szitakeretek nagy szerkezeti magasságú oldalfalait elhagyjuk és helyettük két kicserélhető, a vándorkaptár mellső és hátsó falánáli a lépkeretek fölé csúsztatható betétlécet 30 alkalmazunk, melyek a közvetlenül a lépkeretek fölé fektetett szitakereteket rögzítik, míg felső élükkel lefelé fordított helyzetükben a lépkereteket közvetlenül leszorítják és a szitakereteket a felső 35 élükben kiképezett bevágások támasztják alá. A mellékelt rajz a találmánynak példaképpen vett foganatosítási alakját mutatja. Az 40 1. ábra a kaptár felső részének függélyes harántmetszete a szitakeretek alsó rendes használati helyzetében, a 2. ábra azonos harántmetszet a szitakeretek felső, a vándorlásnak megfelelő helyzetében, a 45 3. ábra a nyitott kaptár kisebb léptékű felülnézete a 2. ábrának megfelelő helyzetben. Az 1. és 2. ábrán a kaptár felső részének jobboldalát, mely a baloldallal telje- 50 sen szimetrikus, egyszerűség kedvéért elhagytuk. A kaptártest (1) -el. a lapos szitakeret (15)-el, a szitakeret prizmatikus lécei (15b)-vei, a szitakereteket a szállítás alatt &5 rögzítő betétlécek (16a, 16b, 16c, 16d)-vel, a lépkeretek (27)-el, a (15) szitakereteket különböző magassági helyzetekben alátámasztó, illetve rögzítő betétlécek (28, 28)-al vannak jelölve. co A (28) betétlécek felső és alsó élének ellentétes sarkain a lépcsőzetes (28a, 28b) hornyok vannak kiképezve. Ezen hornyok célszerűen megegyező méretűek. Adott esetben a (28) betétlécek két egymáshoz G5 viszonyítva eltoltan összeerősített vékonyabb lécből lehetnek kiképezve. Az 1. ábrán látható módon a (15) szitakeretek (15b) prizmatikus éleit a (27) lépkeretekre fektetjük. Ezt követőleg a 70 szitakereteket helyzetükben azáltal rögzítjük, hogy a (28) betétléceket (28a) bevágásukkal lefelé az (1) kaptártest sarkaiban kiképezett hornyokban vezetve, a (28a) bevágásokat (15) szitakeretek szélei 75 fölé toljuk (1. ábra). A (15) prizmatikus élek a méheknek közvetlenül a szitakeretek alatt az egyes léputcák közötti szabad közlekedését biztosítják. A szitakeretek feletti tér teljes lezárá- 80