81348. lajstromszámú szabadalom • Iker-csapbecsiszológép önmóködő előre és hátramenettel

A találmánybeli gép már hosszabb idő óta gyakorlati kipróbálás alatt áll és fényesen bevált. Az előállítási és beszerzési költsége rendkívül egyszerű volta miatt az ismert kü-5 lönleges gépekhez képest lényegesen kisebb, nem is említve ezen gépnek teljesítőképességében rejlő nagy gyakorlati előnyét. A mellékelt rajz 1. ábráján a gép hátulnézetben, a 10 2. ábrán felülnézetben látható, míg a 3. ábra a csavarorsót a kapcsoláson keresztül vett metszetben nagyobb léptékben kirajzolva mutatja be, a 4. ábra végül a 3. ábra oldalnézete a fel-15 tüntetett nyíl irányában nézve. Az S-alakú szögvaskereten megerősített (I) orsószék egy (2) munkaorsót hord, melynek fele lapos, trapézkeresztmetszetű (3) menetekkel van ellátva. Ezen rész egy (4) 20 csavaranyában foglal helyet, melyet egy (5) gyűrű vesz körül. A munkaorsó másik felén két felékelt (6) és két laza (7) szíjtárcsa van elrendezve. Az (1) orsószéken, valamint a (4) csavaranyán, illetve (5) gyűrűn egy-egy (8) 25 villa van megerősítve, melyekben egy négyszögkeresztmetszetű (9) tolórúd eltolhatóan van elrendezve. A (9) tolórúd mindkét oldalán két-két (10) villa van kiképezve a szíjnak a felékelt szíjtárcsákról ,a laza szíjtár-80 csákra való áttolására és megfordítva. A gépnek egyik irányban való fordulatszámát a (4) tsavaranya a (9) tolórúdon elrendezett ési csavaros fogantyúval ellátott, eltolható (II) karmantyú szabályozza. Hogy a csava-35 ros fogantyú nem szándékolt meglazulása és így az ütköző (11) karmantyú meglazulása esetén a (4) csavaranya ne ütközhessék a szíjtárcsába, illetőleg hogy ez az orsószéknél se következhessék be, a (9) tolórúdon még 40 külön biztonsági (12) peckek vannak megerősítve, melyekbe a (11) karmantyúk beleütköznek és a szíjak átállítását idézik elő. A munkadarabokat a (2) munkaorsóba helyezett és a beállítható nyeregszékekben el^g helyezett két-két középlő-csúcs közé fogjuk be. A gép működési módja a következő: A fő-hajtószíj bekapcsolásakor a felékelt két (14 és 15) szíjtárcsák forgásba jönnek. 50 A (3) munkaorsó forgatása következtében a (4) csavaranya előre és hátra mozog, aszerint, amint a hajtás a nyitott, illetve keresztezett szíj segélyével történik. A (4) csavaranyával a rajta megerősített villa ugyanazon 55 irányban együttmozog mindaddig, míg az egyik (11) karmantyúba ütközik. Ettől kezdve az egész (9) tolórúd is elmozgattatik és pedig mindaddig, míg a szíjvillák a menet átállítását a szíjjaknak a másik szíjtárcsákra való átolásával nem eredményezték. Ezen 60 szíjáttolás következtében a csavaranya az ellenkező értelemben kezd mozogni mindaddig, míg az ütköző (11) karmantyú a másik oldalon a (9) tolórudat magával viszi és mindkét szíj ismét más szíjtárcsákra kerül. Ezen 65 munkamenet önműködőlég mindig megismétlődik. Hogy a (4) csavaranyát oldalirányú elfordulás ellen biztosítsuk és egyenletes mozgását lehetővé tegyük, az (5) gyűrű alsó részén 70 egy (16) vezeték van elrendezve, mely a szögletes (17) rúdon csúszik. A (2) munkaorsónak az orsóözéken kívül eső mindkét végén egy-egy kúpos (18, 19) dörzskapcsoló van elrendezve, mely a (20) kéziemelő, (21) 75 nyomóemelő és (22) csap segélyével a (18) karmantyú körülfutó hornyába kapaszkodó (23) villa révén kikapcsolható (1. és 3. ábra). A kikapcsolás olykép történik, hogy a munkások, kik az egyoldalú becsiszolás el- 80 kerülése céljából a gép homlokoldalánál állanak, a könnyen elérhető (20) kéziemelőt maguk felé húzzák. A kéziemelő rúgós (24) tokjában és a (25) serpenyőben elhelyezett záró-golyóból álló zárószerkezet a (20) kézi- 85 emelőt helyzetében rögzíti (4. ábra). A kapcsolás mindaddig meg van szakítva, míg a munkás a (20) emelőre gyakorolt nyomással a rúgó által tartott (24) golyót a (25) serpenyőből eltávolítja. Ekkor a (26) rúgó a 90 külső (18) kúpra gyakorolt nyomásával a teljes bekapcsolást eredményezi (3. ábra). A (22) csap helyes vezetés céljából egy (27) hüvelyben foglal helyet, mely az orsószéken van elrendezve és rögzítve. A (27) hüvelyt 95 azonfelül egy az orsószéken csavarok segélyével megerősített szögvas támasztja alá. A kúpos (18) karmantyú külső oldalán egy nagyobb (28) tárcsa van, elrendezve, mely a csapot az előre- és hátramenetnél magával 100 vivő (29) menesztő-villával van ellátva. Az S-alakú szögvaskereten kisebb és nagyobb csapokhoz mérten tetszés szerint eltolható (32) nyeregszék egy hosszú csúcsos (33) nyeregszeggel van ellátva, hogy a csa- 105 pok csaptesteit ellenőrzés céljából kihúzhassuk. Ezen rúgós nyeregszeg lehetővé teszi, hogy az egész csapot a gép járása közben is hirtelen kivehessük. Hogy a két csúcsnak a csapra gyakorolt túlságos nyomását meg- 110 akadályozzuk és a csúcsok gyors elkopását megszűntessük, a nyeregszeget egy szárnyas (34) csavaranya segélyével rögzíthetjük. Miként említettük, a gépen két munkás egymástól teljesen függetlenül foghatja be 115 vagy ki és csiszolhatja a csapot a csaptokkal együtt, anélkül, hogy a gépet minden