81242. lajstromszámú szabadalom • Berendezés kettős elektromos gép gyanánt kiképezett hajtómotorral bíró elektromos üzemű járműveknél az akkumulátortelepek töltésére

- 3 — hálózatfeszültség nagyobb vagy kisebb, mint az akkumulátorfeszültség (a jelen példában 220 Volt). a) Ha nagyobb a hálózatfeszültség 5 (pl. 500 Volt), mint az akkumulátorfeszültség, akkor az (m) átkapcsolót felfelé, a (2) kapocsra forgatjuk (2. ábra). Az (f) kapcsoló ekkor, mint a rajzon, seriesre van beállítva, azaz a két (I) és 10

(II) gépet egymásután kapcsolja (5, -f, Al, Bl, n, f, A2, B2, 1, 3). Az (I) gépet ekkor egyedül, azaz a (II) gép nélkül hajtja tovább motorként az (a) telep (a, +, Al, Bl, n, f, 2, —, a), míg a (II) gép, 15 dinamó gyanánt, üresen fut és a (3, 4) kapcsok közt a telepfeszültséggel (220 Volttal) egyenlő feszültségkülönbséget hoz létre (3, 1, B2, A2, f, 2, 4). A (3, 5) kapcsokat illetőleg ellenben a két (I) és 20 (II) gép most egymás után van kapcsolva (3, 1, B2, A2, f, n, Bl, Al, +, 5), úgyhogy ezeken most kb. 440 Volt feszültség uralkodik. Az ezen két kapocscsal szemközt fekvő (6) és (8) kapocshoz -5 kötjük most az (500) Voltos hálózatfeszültséget. A (k) töltésszabályozó segélyével már most a (3) és (5) kapcsokon uralkodó feszültséget (440 Voltot) úgy szabályozzuk be, hogy a szemközt fekvő 'M (8) és (6) kapcsokon lévő hálózatfeszültséggel (500 Volttal) megegyezzék, mire az (0) kapcsolót bekapcsoljuk. Ekkor az előbbi áramfolyás egyelőre semmitsem változik. A mágnesmezőknek a (k) sza-35 bályozó segélyével való megfelelő változtatásával azután könnyen elérhetjük, hogy a terhelés az (I) gépről a (II) gépre terelődik át és így utóbbi, az <a) teleppel seriesben, a feszültséget csök-40 kentő ellenelektromótoros erő fejlesztése mellett, motorként hajtatik, míg az (I) gép dinamóként fut tovább, azaz árama megfordul és az (a) telep töltéséhez járul hozzá. Ekkor teháf, mint a 2. ábrán lát-45 ható, két áramkör folyik a berendezésben: nevezetesen a hálózat árama, mely az (5) kapocsból az (a) telepen, az (m) átkapcsolón, a (2) kapcson, az (f) átkapcsolón, a (II) gépen, az (1) kapcson és a 50 (3) kapcson folyik keresztül és a pótlólagos töltőáram, mely az (I) gépből az (Al) kapcson, az (a) telepen, az (m) átkapcsolón, a (2) kapcson, az (f) átkapcsolón, az (n) összekötő vezetéken és a 55 (Bl) kapcson át visszafolyik az (I) gépbe. Az (a) telepen és az (m) kapcsolótól az (f) kapcsolóig terjedő vezetékrészen, tehát kb. kétszerannyi áram megy keresztül, mint a hálózatból bevezető vezetékrészben és a két (I) és (II) gépben. (ÍO A 2. ábrán ez az illető vezetékekre rajzolt egyszerű és kettős nyilakkal van jelezve. Látható ebből, hogy ez a töltő kapcsolás, a csekély vezetékveszteségek, valamint, főleg hosszú bevezető vezetékek- 65 nél, a tetemesen kisebb szükséges rézkeretmetszet miatt, igen jelentékeny előnyökkel jár. b) Ha kisebb a hálózatfeszültség, mint az akkumulátorfeszültség, pl. csak 110 70 Volt, akkor az (m) átkapcsolót ismét az (1) kapocsra állítjuk át (3. ábra). A hálózatfeszültséget ekkor a (7) és (8) kapcsokhoz kötjük és a (II) gép feszültségét a (k) szabályozó segélyével annyira 75 csökkentjük, hogy az és vele a (3) és (4) kapcsokon lévő feszültség is ugyanolyan értékű legyen, mint a hálózatfeszültség. Ekkor bekapcsolhatjuk az (0) kapcsolót, anélkül, hogy egyelőre változás állana be so a gép áramfolyasában. A két gép mezőmágnesáramának megfelelő szabályozásával azután a terhelése az (I) géptől fokozatosan a (II) gépre lehet átterelni, úgyhogy a (II) gépet most közvetlenül a 85 külső hálózatáram motorként hajtja, míg az (I) gép árama megfordul és ez a gép, dinamóként, pótlólagos feszültség fejlesztése közben, áramot ad le az (a) telepnek, azaz ezt tölti. Az ekkor fellépő oo áramfolyás a 3. ábrán nyilakkal van^ jelezve. A hálózatáram által hajtott mótor (a II gép) számára az áramfolyás ekkor a következő: (7, 4, 2, f, A2, II, B2, 1, 3, 8), az (I) gép, mint pótló dinamó által 95 fejlesztett töltőáram folyása pedig ez: (Al, +, a, m, 1, 3, 8, 7, 4, 2, f, n, Bl, I). A csekély hálózatfeszültség miatt ekkor a telep töltőáramának erőssége természetszerűleg csak törtrésze a hálózatból íco bevezetett áramerősségnek. Mindamellett ez a kapcsolás még mindig célszerűbb, mint az akkumulátortelep egyébként szokásos, egyes cellacsoportokban történő töltése. 105 A 4. ábrán egy további foganatosítási példa van bemutatva, melyen látható, hogy seriesbe kapcsolt mágnesmezőkkel bíró kettős gépeknél a fent ismertetett töltőkapcsolás azonos módon képezhető 110 ki, ha csak, két mezőtekerccsel párhuzamosan kapcsolható szabályozó ellenállások elrendezésével, gondoskodunk arról, hogy mindkét gép mágnesmezeje egymástól függetlenül változtatható legyen. 115 Emellett célszerű szintén csak egy, mindkét mezőre közös, szabályozható (p) töltésszabályozót kell elrendezni, mely, egy