81058. lajstromszámú szabadalom • Nyomótalpas sajtó

— 3 — simítok vannak elrendezve, ezen simítok úgy forgathatók el, hogy (vl) gumicsúcsaik a nyomófelületre, illetve az ott lévő (E) munkadarabra szorulnak. Ezen helyzetben a súlyo-5 kat mindenekelőtt a rugónyomás alatt álló (w) záróemelő tartja, mely orrával a felső (o) simítótengelyre ékelt (z) tárcsa hornyába kapaszkodik és utóbbit, valamint a rajta lévő (O) fogótengelyt a forgásban megakadá-10 lyozza. Ha a (B) simítószán a nyíl irányában tovább felfelé mozog, úgy a (w) záróemelő baloldala az (x) pecekbe beleütközik, a (w) emelő lefelé a jobboldalt fekvő (wl) csapágya körül átforgattatik és orra a (z) tárcsa hor-15 nyából kihúzódik. Ezáltal a (z) tárcsát rögzített helyzetéből felszabadítjuk az (u) súlyok lesüllyednek és a simítóhengereket a rajtuk levő (v) simítókkal annyira elforgatják, hogy a (vl) gumibetétek a munkadarabra szorít-20 tatnak. A gumibetétek a munkadarabot a durva felületek következtében súrlódás útján magukkal viszik, melyet egyidejűleg a (v) simítok és az (m) fogók a nyomófelület fölött felfelé továbbítják. Mivel a simítóknak a fo-25 gókkal lehetőleg egyidejűleg kell a munkadarabra hatniok, az (x) kiiktatópecek állítható sínre van erősítve és a sín segélyével szükség szerint magasabbra vagy mélyebbre állítható be. 30 Súlyok helyett a simítókat rugók segélyével is lehet a nyomófelületre szorítani, mint ezt a 6. ábra mutatja. Az (m) fogók a munkadarabot addig tartják fogva, míg a (H) lerakóasztalra (1. ábra) 35 nem kerül. Hogy a munkadarab azon az úton, melyet a lerakószán a lerakóasztalig leír, hátrányosan el ne görbüljön, szükséges, hogy az (m) fogók folytonos forgást végezzenek, miáltal a munkadaraboknak állandó sima 40 lelógása válik lehetővé. A fogók ezen forgását az ellenkező oldalon elrendezett (g) acélkerék a kis (s) és (sl) fogaskerekekkel (2. ábra) közösen vagy a (k) tárcsa hajtópeckeivel együtt létesíti (3. ábra). 45 A (g) kapcsolókerék, melynek nyolc karja van, az (s) fogaskerékkel (2. ábra) közös tengelyre van ékelve. Az (s) fogaskerék az (m) fogótengelytartóra erősített (sl) fogaskerékbe kapaszkodik. Az (A) kirakószán tova-50 mozgásakor a (g) kapcsolókerék az (1—8) ütközők előtt (1. ábra) elvezettetik. Minden egyes ütköző a kapcsolókeréknek a sajtó közepétől legtávolabb fekvő karját tartja vissza és a kapcsolókereket egy nyolcadfordulatra 55 kényszeríti, mire a kar az ütköző mellett elhaladhat. A (g) kapcsolókerék nyolcadfordulatát az (s) fogaskerék is megteszi (2. ábra), mely a vele fogaskaposolatban álló (sl) fogaskereket hasonló forgásra kényszeríti és mivel az utóbbi az (n) forgótengely tartóval 60 van összeerősítve, úgy ez is az (m) fogókkal az (i) tengely körül egy nyolcadfordulatot ír le. Ily módon az (m) karokat, míg a (H) lerakóasztal fölé kerülnek, a négy ütköző négy nyolcadfordulatra kényszeríti és egy- 65 másután az 1. ábrán látható négy pontozott helyzetet veszik fel. Ha a karok a negyedik helyzetből kikerülnek, úgy az ott lefelé irányított (m2) fogókar a (9) ütközőnek ütközik (1. ábra). Ez- 70 által a fogók kinyílnak, a munkadarabot leejtik, mely a (H) lerakóasztalra csúszik. Ezt követőleg a kirakószán a sajtó hátsó oldalán vezettetik tovább. A kapcsolókerék egymásután (5, 6, 7) és (8) ütközők előtt 75 halad el, melyek mindegyike egy nyolcadfordulatra kényszeríti és ilymódon teljes körülforgást ír le. Vele együtt az (m) fogók is az (i) tengely körül teljesen körülfordulnak és a (8) ütközőn való áthaladás után kiindu- 80 lási helyzetükbe visszakerülnek. A 3. ábra szerinti elrendezésnél azonos folyamat megy végbe. Az (s, sl) fogaskerekek helyett a (g) kapcsolókerék működik a (k) hajtópeckes koronggal közösen. 85 A kirakószán előtt futó (B) simítószán a felső (al) korong körüli menetében fokozatosan fordított helyzetet vesz fel. Az (o) fej, mely a szán felfelé meneténél felfelé áll, az (al) korong körüli menet után lefelé fordí- 90 tott helyzetet vesz fel. Az előbbi helyzetviszony ezen megfordulása következtében az (u) súlyok is ellenkező irányban működnek és a (z) tárcsát, mely előzőleg a (T) nyomótalp felé lett húzva, most ellenkező irányban 95 ismét visszahúzzák. Emellett a (z) korong hornya ismét a (w) záróemelő orra alá kerül, az orr a horonyba belecsappan és a simítóelrendezés újból rögzíttetik. Ezen rögzített helyzetében a sajtó másik fele körül kiindulási 100 pontjához visszamozog. Ha az (F) festékezőhenger a nyomótalpas sajtó felső részében van elrendezve, mint ezt a 4. ábra mutatja, úgy a (H) kirakóasztalt a sajtó felett kell elrendezni, mikor is az (P) 105 festékezőhenger a felső sajtórészt kitölti. A munkadarab ekkor nem vezethető közvetlenül az ÍA) fogószánról a lerakószánra, hanem a mindkét oldalon elrendezett (M) fogóemelők az (N) visszahajlított fogók segélyével az 110 (A) fogószánról leveszik és aztán a (H) asztalra viszik. Az (M) fogóemelöket (4. ábra) az (R) tolattyúrúd, a csuklósan ráerősített (P) fogasrúd és az (M) fogóemelővel szilárdan ösz- 115 szekötött (O) fogas ív közvetítésével a (C) forgattyú hajtja. Ezen közbenső elemek se-