81001. lajstromszámú szabadalom • Keretes fűrészekhez való görgős vezetésű keret

Megjelent 1933. évi május hó 30-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEIRAS 81001. szám. VIII'c OSZTÁLY. Keretes fűrészekhez való görgős vezetésű keret. FARAGÓ JENŐ MÉRNÖK BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1921 január hó 25-ike. Az eddigi keretes fűrészeket kivétel nélkül csúszóvezeték ekben járó keretekkel, iUl. vezetőfejekkel építik. Ezeknél a csúszóvezetékeknél nagy felületek nagy sebességgel és nagy igénybevételek mellett súrlódnak egymáson, ami a vezetékek időelőtti tönkremenetelét okozza. Ezt a hátrányt utánállítható vezetőfejekkel hatásosan megszüntetni csak akkor lehetne, ha a súrlódó felületek mindenkor ugyanazon nyomás alatt maradnának érintkezésiben . egymással, ami azonban a hajtórudakkal való hajtás iniaitt ki van zárva. A súrlódó felülletek közt a nyomás a hajtórudak különböző helyzetei szerint változik és ehhez képest természetesen a vezetőpályák egyenlőtlen kopása következik be, ügy hogy a vezetőfejek, bizonyos idő múlva, pl. felső végállásukban, utánállítva, ott pontosan és szilárdan hozzáfeküsznek ugyan a vezetőpályákhoz, de azok közepén feltétlenül ide-odalengenek. A vezetékeknek ezen, a jelenlegi keretes fűrészeknél tehát elkerülhetetlen kopásai, időről-időre, azok utánmiinkálását teszik szükségessé, hogy a keretes fűrész üzemképes állapotban maradjon, viszont ez a körülmény a keretes fűrésznek mái' eleve igen erősre való méretezését követeli meg. Különösen líátrányosau érezteti hatását) ezeknél a csúszóvezeitékeknél a levegőt éppen a fűrésztelepeknél megtöltő fapor, mely a nagy súrl ód óí'el illetek re leülepedve és a kenőolajjal keveredve a vezetékek elkopását jelentékeny mértékben gyorsítja. A keretes fűrész keretét egyidejűleg a keresztirányban is vezető prizmás usúszóvezetékeknek azonkívül még az a hátrányuk is van, hogy ha egyszer elkoptak, utánmunkálással sem hozhatók többé a pontos vezetést biztosító állapotukba, ügy hogy a h aj tórú desa p ágyak, a forgattyú -csapok ós a keretcsapok oly káros módon vétetnek igénybe, hogy ezek is gyakori üzemzavarokat előidéző gyors kopásnak vannak kitéve. A jelen találmány tárgya már most olyan keretes fűrész, melynél, az eddigi csúszóvezetékek helyett, elállítható görgős vezetékek nyernek alkalmazást, úgy hogy nemcsak valamennyi fent említett hátrány kerültetik teljesen el, hanem a keretes fűrészek egészben is lényegesen könnyebbre építhetők és üzemükhöz kisebb erőkifejtést igényelnek, mint az eddigi keretes fűrészek, mert a gördiilősúrlódás legyőzéséhez tudvalevőleg tetemcsen kevesebb erőre van szükség, mint a csúszósúrlódás legyőzéséhez. A találmány érteim él >en ez a görgős