80987. lajstromszámú szabadalom • Szinkrongép

Megjelent 1933. évi május hó 25-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEIRAS 80987. szám. VII/ar. OSZTÁLY. Szinkróngép. A. E. G. UNION ELEKTRICITÁTS GESELLSCHAFT CÉG BÉCSBEN. A bejelentés napja 1920 augusztus hó 17-ike. Németországi elsőbbsége 1917 október hó 27-ike. Az irodalomban ismételten rámutattak arra, hogy szinkróngépek aszinkron .indításánál az egyesfázisok nyugalmi helyzetben egyenlőtlen áramokat vesznek fel. Ennek következtében az indítási nyomaték nem kívánt módon a póluskeréknek a fegyverzet fázisokhoz viszonyított helyzetével változik és előfordulhat az, hogy a mótor csak bizonyos helyzetekben indul. Ezen jelenség oka könnyen megérthető. Ha feltételezzük, hogy a fegyverzet szimmetrikus többfázisú áramokat vezetett, úgy ezek a pólusok ós a pólusköz tengelyében egyenlő nagy fázisban 90°-al eltolt váltakozóáramú ampertekercseket képeznek. Ezek az ampertekercsek két azonos tengelyű váltakozómezőt, nevezetesen hosszmezőt és harántmezőt gerjesztenek. Ha ezen mezők alaphullámai is egyenlő nagyok lennének és fázisban 90°-al el lennének tolva, úgy a fegyverzetfázisokban szimmetrikus ellenfeszültséget indukálnának. Ebben az esetben a rotor (szimmetrikus hálózatra való kapcsolásnál egyenlő fázisáramokat venne fel. Sajtolt pólusú szinkrongépeknél azonban a pólusközbensőtér a harántmező kialakulását megakadályozza. Ezért az alaphulláma rendszerint kisebb mint a hosszmezőé. A fegyverzetfázisok számára asszimmetriátlan mezőfeszültségek indukáltainak, ami az áramfelvétel leírt asszimmetriájához vezet. A jelen találmány értelmében ezt a hátrányt azáltal kerüljük el, hogy a harántmező mágneses ellenállását lecsökkentjük anélkül, hogy a hosszmező mágneses ellenállása, — mely a szinkrongépnek szinkron üzemben való viselkedésére nézve döntő — változna. Ez a- főmezőlégköznek két részre való osztása által válik lehetővé, amennyiben a rendes légközön kivül a póluskerék és a fegyverzet közé a pólusvasban még egy második légközt iktatunk. Az első légközön a póluskerék és a fegyverzet között úgy mint minden más rendes keréken úgy a hosszmező mint a harántmező áthatol. Ezzel szemben a második légköz a pólusszárban vagy a pólusszár és a járom közöt t {1. ábra) csak a hosszmezőt gyengíti. Ha a mágneses kör nagy része tömör, úgy a viszonyok asszinkron indításnál megfordítottak is lehetnek. Pólusközbensőtér dacára a harántmező alaphulláma a hosszmezőét túlhaladja. Ebben az esetben a mezők szimmetriáját a harántmező zárókörébe iktatott második légközzel ismét helyreállíthatjuk. Ez a légköz lényegében sugárirányú. A 2. ábra ilyen kiviteli alakot