80964. lajstromszámú szabadalom • Készülék sokszögű lyukak fúrására

Megjelent 1933. évi május hó 25-én. MAGYAR KIRÁLYI J||g SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 80964 szám XVI/d. OSZTÁLY. Készülék sokszögű lyukak fúrására. BARTHOLOMAEUS RUDOLF FŐMÉRNÖK BERLINBEN. A bejelentés napja 1919 november bó 29-ike. Elsőbbsége 1919 lebrnár hó 6-ika. Jelen találmány tárgya készülék sokszögű lyukak fúrására. A találmány tárgya a mellékelt rajz öt ábráján van feltüntetve. Az 1. ábra mutatja a fúrókészüléket hosszmetszetben, a 2. ábra haránt metszetben. A 3. ábra mutatja a fúróvezetést négyszögű, a 4. ábra háromszögű lyukak esetén, az 5. ábra pedig hatszögű lyukak fúrására szolgáló fúróvezetést mutat. A fúrókószülék szerkezete a következő. A (11) alaplemezben a (9) oszlopok vannak megerősítve. Ezen oszlopok egyike körül foroghatóan van az (1) munkadarab (23) befogókészüléke elrendezve. A munkadarabot a (14) szorító orsónak a (21) négyszög általi forgatásával szoríthatjuk be a (13) pofák közé. Ezen pofák különbözőképen vannak alakítva, úgy hogy a munkadarabot három folytonos vonal mentén központoísan fogják. Hogy a

pofák bármely átmérőnél központosán fogják meg a munkadarabot, a (14) orsónak a két pofa számára különböző emelkedésű csavarmenete van. A munkadarab behelyezése céljából a befogóberendezést kilengetjük, aztán egészen a (24) ütközőig visszalengetjük és a (22) prizoncsappal biztosítjuk. A (2) fúró a (25) tartóba van becsavarva, melyet a (6) menesztőrúd a (7) fúrókúppal oly módon köt össze, hogy a tengelyére merőleges síkban is elmozoghat. A menesztőrúd pecek segélyével a fúrókúp (4) hasítékába kapaszkodik. Ezáltal egyrészt lehetővé válik az a csekély tengelyirányú elmozdulás, ami az oszcillálásnál való ferde beállás következtében létrejön, másrészt a (4) hasíték megfelelő hossza lehetővé teszi, hogy a fúrót a (12) kézikerék .segélyével előremozigassuk, amikor is a fúrókúp csak forog, de tengelyirányban nem mozdul cl. A (23) befogókészülék felett van a fú ró vezeték elrendezve. Az eddig ismeretes állítható fúróvezetők oly kivitelűek, hogy fogszerűen egymásba kapaszkodnak. Ennek következtében a profilozott fúrónyelet nem fogják körül teljesen, ami által az érintkező felület a fúrónyél és a vezetőfelületek között kisebb lesz, minek következtében úgy a nyél, mint a vezctőfelületek nagyobb mértékben kopnak. Ezen régi berendezés mellett továbbá a fúró csak egyoldalúan tér ki. Jelen találmány értelmében a vezeték állítható, de úgy van kiképezve, hogy a fúró nyelét, annak egész hosszában megfogja. Két (8) vezetőlemezből áll, melyekbe