80825. lajstromszámú szabadalom • Dörzstárcsahajtás csavaros ajtók számára

Megjelent 1933. évi március lió 30-án. • MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMILEIRAS 80825. szám XVI/d. OSZTÁLY. Dörzstárcsahajtás csavaros ajtók számára. SCHAR FERDINÁND GYÁROS BÉCS/M

SCHWECHATBAN ÉS THEUMER RUDOLF GÉPSZERKESZTŐ MAGÁNMÉRNÖK BÉCSBEN. A bejelentés napja 1920 augusztus hó 12-ike. Ausztriai elsőbbsége 1919 április hó 7-ike. Az eddig ismertetett csavaros sajtók a csavarorsó forgómozgásának létrehozására két dörzstárcsával vannak felszerelve, melyek közül az egyik a lefelé menetet munkalöketet), a másik pedig a fölemelkedést (üres járatot) hozza létre. Ezen két dörzstárcsa alkalmazása, különösen azon sajtóknál, melyek jobb hatásfokokkal dolgoznak, a vezérmű meglehetősen bonyolult szerkezetét vonja maga után, hogy a két tárcsa közül felváltva mindig az egyik odaszoríttassék. A jelen találmány értelmében ezen hátrány kiküszbölésére, továbbá a szerkezet és az orsónak mindkét irányban való meghajtására. szolgáló vezérmű egyszerűsítésére csak egy dörzstárcsa van alkalmazva, mimellett az orsó két lendítő tárcsával van ellátva. Az orsónak az orsóanya belső falához egyoldalúlag való odaszorításának elkerülésére nagyobb vastagságú orsóval biró sajtóknál a hajtó dörzstárcsával szemben egy vezetőcsiga gyanánt ható tárcsa, csiga vagy hasonló rendezhető el, mely nem kap hajtást és csakis állandó erővel a lendkerékhez szoríttatik, miáltal az orsó pontosan tengelyirányban tartatik és az anya falához való oldaltszorítástól teljesen tehermentesíttetik. A rajzon a találmány egy példaképem kiviteli alakja vázlatosan van feltüntetve. Az (1; csavarorsón egyinásfölött két (2) é.- (3) lendkerék ül. A sajtón egy knpos (4) dörzstárcsa van alkalmazva, mely akként van lengethetően ágyazva, hogy a dörzstárcsa egyszer az alsó (2) lendkerék tárcsával, máskor a felső (3) lendkeréktárcsával juthat érintkezésbe. A (4) dörzstárcsa a (6, 7) fölékelt és üres szijtárcsa útján kapja hajtását és az (1) orsó lemenetéhez a forgást a (2) lendítő tárcsára, míg az orsó fölemelkedéséhez a (3) lendítő tárcsára viszi át. A (8) vezérlőrudazat segélyével a dörzstárcsát kilendíthetjük és a megfelelő lendítő tárcsához szoríthatjuk. Az ismert szerkezetekkel szemben ezen csavaros sajtó nagy előnye mindenekelőtt abban rejlik, hogy a második hajtótárcsa elesik, miáltal a szerkezet egyszerűbbé és olcsóbbá válik, továbbá abban is, hogy a találmány szerinti szerkezetnél úgy a fölfelé menet, mint a lefelé menet indítása a legkisebb dörzstárcsa-sugárral tehát azon pontból történik, melyen a legkisebb a kerületi sebesség, úgy hogy a forgó sajtó-