80755. lajstromszámú szabadalom • Berendezés valamely hangforrás meghatározott pontokhoz viszonyított helyének, ill. pályájának meghatározására a tengeren
— é — nak jelölve, melyek a hosszú (12) rudakon vannak megerősítve: (7) a hallgató állomáshoz vezető kábel. A horgonyok a lágy (13) talajon át egészen a köves (14) talajig sűlyedtek, míg maga a jelvevő a szabad vízbe nyúl ki. Az 5. ábra a 4. ábrához hasonló elrendezést; mutat, csakhogy itt csupán egy (2) horgony van alkalmazva, mely a (15) szitalemezen van megerősítve. (13)-mai itt is a lágy talaj, (14)-gyei pedig a köves talaj van jelölve. Végül magát a tulajdonképpeni jelvevőt tartalmazó tokot (4. és; 5. ábrák) akként képezhetjük ki, hogy az horgony gyanánt szolgáljon és az ismertetett sajátságokkal birjon. A 6. ábrán (16)-tal kontaktuskar van jelölve, mely óramű, motor vagy másefféle segélyével hajtva, állandóan a nyil irányában forog és ekközben a (17) kontaktusokat egymásután érinti. Hogy a mikrofon áramköre meg ne szakadjon, a (17) kontaktusok közötti távolság és a (16) kar szélessége akként van megszabva, hogy a (16) kontaktuskar már a következő (17) kontaktust érinti, midőn a megelőzőt elhagyja. A (17) kontaktusok egy-egy (18) jelvevővel (mikrofonnal) vannak összekötve, melynek másik sarka a közös (19) gyűjtősinhez vezet. A (19) gyűjtősin másfelől a (20) szabályozható ellenálláson, a (21) telepen és a (22) transzformátor primer tekercsén át a (16) kontaktuskarral áll összeköttetésben. A (16) kontaktuskar forgása alkalmával tehát a (18) mikrofonok egymásután a (22) transzformátor primer áramkörébe kapcsolódnék. A (22) transzformátor szekunder tekercséhez a (23) telefonhallgató van kapcsolva. A (24) emeltyű lenyomásával módunkban áll a (16) kontaktuskart bármely helyzetében megállítani. A 7. ábra a kapcsoló- és a hajtószerkezet hosszmetszetét mutatja abban az esetben, ha a hajtásra óraművet alkalmazunk. Ha már most a mikrofonok egyike hangot vesz fel, akkor azt a (23) telefonhallgatóban meghallhatjuk, mihelyt a kontaktuskar az illető mikrofonhoz tartozó (17) kontaktussal érintkezik. Ebben a pillanatban a (24) emeltyűt lenyomjuk, mikor is a (16) kontaktuskar illető helyzetében állva marad és a hallgató állandóan a kérdéses mikrofonra van kapcsolva, úgy hogy a megfigyelő a hangot tovább figyelheti. Annak meggátlása céljából, hogy a kontaktuskar esetleg a kérdéses kontaktust elhagyja, a készüléket célszerűen akként rendezhetjük be, hogy a kontaktuskart az említett megállíthatóságon kivül még a hajtószerkezettől függetlenül kézzel tetszés szerint állíthassuk el. Ily foganatosítás! alakot mutat a 10. ábrán látható részletrajz, ahol is a kontaktuskar és a hajtószerkezet közötti tengelykapcsolás hosszmetszetben van feltüntetve. A (16) kontaktuskar és az óramű, illetve motoros hajtómű közé akaszték-kapcsolás van iktatva. (171 ) és (172 )-vel a kontaktusszegmensek, (25) és (26)-tal pedig csúszógyűrűk vannak jelölve. (16) a kontaktuskar, mely (27) csavaranya segélyével megfelelően lépcsősen kiképezett üreges (28) tengelyre van erősítve. Az üreges (28) tengely a (29) tokban van forgathatóan ágyazva. A (28) tengely eltolódását azon alkalmazott karima és a megvastagított (16) kontaktusemeltyű gátolják meg. Az üreges (28) tengelyen a (30) csap van áttolva, mely felül a (31) fejet hordja. A (31) fej felső részén fogantyú gyanánt, alsó részén pedig recézett kapcsolótárcsa gyanánt van kiképezve. Az utóbbi a (27) csavaranyán megfelelően kiképezett recézett felülettel kapcsolódik. A (32) rúgó a (30) csapot lefelé húzza és ezáltal a két recézett felületet szorosan egymáshoz nyomja. A (30) csapnak alul kiálló része a tulajdonképeni hajtószerkezethez tartozó (34) keréknek részben üreges (33) tengelyébe hatol. A (33) tengely be van hasítva és ezen hasítékban a (30) csapon áunesztett (35) pecek nyugszik. Ekként a (30) csapnak a (34) kerék forgásában
