80754. lajstromszámú szabadalom • Áramfejlesztőberendezés légi járművekhez

Megjelent 192.3. évi március hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMILEIRAS 80754. szám. VII j. OSZTÁLY. Áramfejlesztő-berendezés légi járművekhez. «SIGNAL» GESELLSCHAFT M. B. H. CÉG KIELBEN. A 68136. sz. törzsszabadalom pótszabadalma, melynek bejelentési napja 1915 szeptember hó 28-ika. Németországi elsőbbsége 1914 november hó 28-ika. A találmány tárgya áramfejlesztő berendezés a 68436. számú szabadalomban ismertetett rendszerű szikratávíróállomással biró légi járóművekhez, amelynél az állomást árammal ellátó dinamó hajtására légcsavar szolgál. A találmány célja annak lehetővé tétele, hogy a légcsavar, esetleg a dinamóval együtt, a haladási irányhoz különböző szög alatt önműködően állíttassák be. Közelfekvő a gondolat, hogy a légcsavarhajtásnak a mindenkor uralkodó szélerősség- vagy a jármű átlagos sebességének megfelelő beállítását eleve eszközöljük vagy a haladás közben a körülményeknek megfelelően kézzel, pl. emeltyű, vagy hajtómű segélyével foganatosítsuk. Ezen intézkedések azonban azt a tökéletlenséget mutatnák, hogy változó szélerősség vagy haladási sebesség esetén, amint az pl. egyszer a széllel, másszor szél ellen való cirkálásnál következhetik be, a légáramnak a szélmótorra való támadási szöge beállítását kézzel vagy gépi úton mindig meg kell változtatni, miáltal a jármű vezetőjének vagy kísérőjének figyelme a jármű vezetésétől vagy más fontos feladatoktól eltereltetik. A találmány szerint már most a légáramnak a szélmótorra való támadási szögének utánállítását — a generátor lehetőleg állandó fordulatszámának elérése céljából — önműködően foganatosítjuk. A szélmótornak a légáram sebességéhez viszonyított ezen utánállítása pl. centrifugális regulátorok segélyével a generátor fordulatszámától függően, vagy pl. reit-ív segélyével a feszültségtől vagy az áramerősségtől függően idézhető elő. E mellett a találmány keretén belül van akár az a megoldás, hogy csak magát a szélmótort befolyásoljuk a szélhez viszonyított helyzetében, akár az, hogy úgy a generátor, mint a szélmótor együttesen vagy külön-külön forgattatik el. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának három foganatosítási példája van vázlatosan feltüntetve. Az 1—3. ábrák a különböző foganatosítási alakokat oldalnézetben mutatják. A 4. ábra nagyobbléptékű metszet a 3. ábrának A—B vonala szerint. A hajtóközeg gyanánt szolgáló (1) légcsavar a (2) generátorral általában véve mindig össze van kötve és az utóbbi forgathatóan van á^vazva. Csak a 2. ábra esetén van a két (1, 2) rész egymástól elkülönítetten ágyazva és egymással utánengedően összekapcsolva. Az 1. ábra szerinti foganatosítási alaknál az (1) légcsavarral mereven összekötött (2) generátornak önműködő elállítása a fejlesztett energia feszültségétől függően történik. Ezen célból a (3) fogyasztóáramkörbe a váltóáramú (4) relé van iktatva, mely akként van berendezve, hogy az csak egy bizonyos, esetleg változtatható feszültségi határ túllépése esetén