80524. lajstromszámú szabadalom • Robbanómótor

• Megjelent Í92:'i. évi január hó 27-én. MAGYAR királyi szabadalmi bíróság. SZABADALMI LEÍRÁS 80524. szaru. Vd/2. OSZTÁLYRobbanóraótor. MBÁZ JÓZSEF MAGÁNHIVATALNOK ÉS HORVÁTH PÉTER, MINT HORVÁTH FERENC MAGÁNZÓ JOGUTÓDJA BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1920 szeptember hó 15-ike. Jelen találmány tárgya oly robbanómotor, mellyel aránylag kis térfogat mellett igen nagy erőkifejtés érhető el. Az együtemes robbanómotor az eddig ismert motoroktól eltérően működik, minden egyes ütemében robbanás által új munkaerőt fejleszt, tehát működése minden ütemében a legintenzívebb erőkifejtésre használható fel. A többütemű motorokkal szemben előnye, hogy minden ütemében friss hajtóerőt fejlesztvén, elkerülhető az erőkifejtésnek az a hullámzása, mely a minden negyedik, illetve minden második ütemben robbanómotoroknál ismeretes. Az együtemű robbanómotor szerkezete nagy rugalmasság mellett a legegyenletesebb sima járását biztosítja. Működése azon az elven alapul, hogy egy úgy álló, mint fekvő helyzetben alkalmazható munkahengerben három robbanótér által hajtva négy dugattyú működik. A dugattyúk páronként összeköttetésben állanak egymással oly módon, hogy a henger oldalán hasított nyíláson kinyúló dugattyúkarok hajtórúdak segélyével szilárdan összekapcsolják az első dugattyút a harmadikkal és a másodikat a negyedikkel. Az így képzett dugattyú párok a három robbanótérben váltakozva beálló, 1, illetve 2 robbanás hatása alatt egymással ellentétes irányú mozgást végeznek. A robbanóterek számának kiilömbözőségéből eredő lökéskülönbözet a tengelyben a lendítő kerekek által nyer kiegyenlítést. Jellegzetessége még, hogy a henger két vége egy-egy légsűrítővé van képezve, melyekből a robbanóterek öblítéséhez szükséges levegő a két szélső dugattyú nyomása által egy háromrekeszes légtartályba sűríttetik. A mellékelt rajzon a motor abban a helyzetben van feltüntetve, midőn a fi középső károstérben beállott robbanás ereje a két középső B és C dugattyút szétlökte, miáltal a B a C-vel távolsági helyzetbe kerül. Minthogy a B dugattyú a D-vel és a C dugattyú pedig az A-val áll szilárd összeköttetésben ez a mozdulat egyidejűleg közelségi helyzetbe hozta az A dugattyút a B-vel és a C dugattyút pedig a D-vel és az F valamint a H káresterekben kompressziót létesített. Ekkor F és H károsterekben a beporlasztott gyűanyag a magas nyomástól felhevített levegőben elég és az égés ereje az A és B