80190. lajstromszámú szabadalom • Szélmótor
Megjelent 193'í. évi december hó 14-éii. MAGYAR KIRÁLYT SZABADALMI RIRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 80190. szám. Vd/3. OSZTÁLY. Szélmotor. VASS BÉLA POSTA- ÉS TÁVÍRÓFŐTISZT BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1920 november hó 18-ika. A találmány tárgya szélmoitor, mely a levegő mozgásában rejlő energia hasznosítását célozza. A találmány szerinti szélmotor függélyes tengely körül a mindenkori szélirányba önműködően beálló hídszerű vázban két vízszintesen elrendezett végnélkül i szalagra erősített, önműködően szétnyíló, illetve összecsappanó vitorlafelüíletekkel van ellátva. Rzen legyezőszerüeii nyitódó, illetve csukódó vitorlafelületek közül a végtelen szalag mindenkori alsó felületén lévők a forgó vázban kiképezett zárt téren, illetve csatornán összecsukva haladnak keresztül és a zárt térből kilépve, önműködően a végnélküli szalagra merőleges helyzetet foglalják el. A végnélküli szalagra erősített vitorlafelületek a vázban elrendezett vezetősíneken haladó kocsLszerkezfttek re vannak szerelve. A forgó váznak a mindenkori szélirányba való önműköddő beállását a terelővitorla, illetve vitorlák biztosítják. A szélben rejlő energia hatásosabb kihasználása céljából a végnólküli szalag felső része célszerűen lejtős felületet alkot, oly célból, hogy az egymás mögött különböző magasságban levő nyitott vitorlafelületek hatásosabban kihasználtassanak. Meghatározóit szélesség túllépésekor önműködő szabályozószerkezat kerül működésbe, mely a vitorlafelületek szétnyitását létesítő segédszerkezetet kikapcsolja, úgy hogy a vitorlafelületek az alsó zárt csatorna elhagyása után is csukva maradnak és a szélmotor megáll. A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaképen vett kiviteli alakját az 1. ábrán oldalnézetben, illetve függélyes metszetben, a 2. ábrán felülnézetben, a 3. ábrán elölnézetben, illetve függélyes metszetben az 1. ábra baloldala felöl nézve mutatja. A 4. ábra a kocsiszerkezetre szerelt vitorlafelületet nyitott helyzetben, kisebb léptékben tünteti fel. A (40) függélyes csap körül elforduló váz, mely célszerűen hídszerkezethez hasonlóan van kiképezve, a másik végén a (29) keretek segélyével a (30) körsinpályán gördül. A vázat a mindenkori szélirányban a (25) szárny, illetve szárnyak önműködően állítják be. A vázban a (9) vízszintes tengelyű (10)
