80147. lajstromszámú szabadalom • Hajtás Diesel- és más hasonló égési erőgépek szivattyúihoz

nyomásokat egyenlő nagyra választjuk. Azon esetben, lm a kompresszorhenger lengő részei a íorgattyútengelyre ugyanolyan nagy forgató nyomatékot fejtenek ki, mint a két munkahenger lengő részei és ha a két munkahenger középtávolsága a kompresszorhengertől egyenlő nagy, akkor a gépnél úgy tömcguyomatékok, mint a tömegerők ki vannak egyenlítve, minthogy a munkahengerek tömegétől eredő forgató nyomatékük egyenlők, azonban ellenkező értelemben hatnak.

A 4. ábrában feltüntetett kiviteli alaknál az (1) kompresszorhenger a (2) és (3) munkahengerek fölött, ezek között van elrendezve, mimellett az említett hengerekkel a (4) és (5) csővezetékek útján van öszszekötve. A (6) forgattyútengely háromszor van meggörbítve. A forgattyútengely két külső csapja a mozgást a (7. 7) vonórudak segélyével a kompresszorra viszi át, míg a munkahengerek számára közös belső görbület a (S), (8) hajtórudak révén a munkahengerek dugattyúit mozgatja. Ezen kiviteli alaknál is a lengő részek súlyának kellő figyelembe vétele mellett a tömegerők és tömcguyomatékok teljesen kiegyenlíthetők, hasonlóképen ezen kiviteli alaknál is a forgattyútengely tehermentesítve van. Miiül a három hengernél a nyomáslöketek vége egybeesik, mimellett a forró befúvási levegő a munkahengerek fölött elrendezett kompresszorból közvetlenül jut a munkahengerekbe és a (7, 7) hajtórudak sűrítés közben húzásra vannak igénybe véve.

Az 5. ábrában kétfokozatos dugattyú van feltüntetve, amely a fentiekben ismertetett gépek kompresszorainál találhat alkalmazást. Az (1) zárófedélben a rúgó terhelés alatt álló (2) szívószelep van elrendezve, amely a dugattyú lefelé való mozgásánál nyílik és az ekkor szabaddá váló térbe levegőt bocsát be. A dugattyú ugyanezen mozgásánál a dugattyú alatt a (3) térben levő levegőt összesüríti és a sűrített levegő a (4) csatornákon át a munkahengerek befecskendezési alkatrészeihez jut. A dugattyú felfelé való mozgásánál a (2) szívószelei» záródik, ellenben az (5) lemezalakú

nyomószelep nyílik és az elősűrített levegőt a (6) térből a (3) térbe bocsátja. Az átmérők alkalmas megválasztása mellett a fokozatosan működő dugattyúk olymódon is képezhetők ki, hogy nyomásuk mindkét irányban egyenlő, miáltal a forgattyútengely és ennek csapágyai mindig egyenlően vannak igénybe véve. Többfokozatú sűrítésnél előnyös, ha a második, illetve a magasabb sűrítési fokozatnál a nyomáslöket vége a m u í lka hengereknél a nyomáslöket végével egyebeesik, amikor is a levegő forró állapotban vezethető a niiinkahengerekbe.

Természetes, hogy a találmány tárgyát képező kéthengeres gépegységekből négy vagy oly többhengeres csoportok képezhetők, amelyek hengerszáma kettőnek többszöröse. A találmány tárgyát tevő gép ezen kiviteli alakjainál előnyös, ha a forgattyútengelyt olymódon rendezzük el, hogy a forgattyúteugelynek két-két munkahengert magában foglaló egyes csoportokra kiterjedő részei egymáshoz képest úgy vannak elállítva, hogy a gyújtások a gép egyes hengereiben megközelítőleg vagy pontosan egyenlő szögelfordulás után következnek be.

Szabadulni i igények:

1. Befecskendezéssel dolgozó égési erőgép, jellemezve azáltal, hogy a kompresszordugattyú és az ennek segélyével befúvási levegővel táplált munkahengerek dugattyúja, illetve dugattyúi a nyoniáslöketet ellenkező irányokban végzik, miniellett a kompresszornál és a munkahengereknél a nyomáslöketek végei teljesen vagy megközelítőleg egybeesnek és a munkahenger dugattyúfelületére a legnagyobb sűrítés pillanatában ható nyomás (fajlagos nyomás, szorozva a dugattyú fel illettel) legalább megközelí tőleg olyan nagy, mint az ellenkező irányban a kompresszor kisebb dugatytyúfelületére ható nyomás (fajlagos nyomás, szorozva a dugattynfelülettel).

2. Az 1. igénypontban védett gép kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a kom-IB/fö