80144. lajstromszámú szabadalom • Rugús indítókészülék égési erőgépekhez

Megjelent 1922. évi december hó 12-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEIRAS 80144. szám. Vd 2. OSZTÁLY. Rugós indítókészülék égési erőgépekhez, AKTIENGESELLSCHAFT FÜR TIEFBOHRTECHNIK UND MASCHINENBAU VORMALS TRAUZL & C°- CÉG BÉCSBEN. A bejelentés napja 1920 junius hó 17-ike. Elsőbbsége 1916 november hó 23-ika. A találmány égési erőgépekhez vagy máseffélékhez való, ismeretes szerkezetű rúgós indítókészülékekre vonatkozik, amelyeknél az indítás előnyösen kézzel megfeszíthető rúgó feszültségének felszabadítása útján történik. Az ismeretes rúgós indítókészülékektől a találmány tárgya abban különbözik, hogy rúgó vagy rugók megfeszítésére önrögzítő esavarhajtómű szolgál, amelynek alkatrészei egymástól oldhatók vagy közösen lekapcsolhatok a működtetendő alkatrészről. önrögzítő csavarhajtómű alkalmazása által, amelynek részei egymástól oldhatók vagy amelyek közösen kiiktathatók, egyrészt a könnyen alkalmazható nagy áttétel következtében az üzem megkönnyíthető, másrészt a berendezés, valamint annak kezelése nagy üzembiztonság mellett lényegesen egyszerűbbé válik. A mellékelt rajzon a találmány tárgyát tevő késaülék néhány kiviteli alakja példaképen vázlatosan van feltüntetve. Az .1. ábrában feltüntetett kiviteli alaknál az (1) gép a (2) alapkeretre van szerelve. A gép indítására a tengelyirányban mű ködő (-3) indító rúgó szolgál. A (3) rúgó megfeszítése céljából a gép tengelyével kapcsolható szabadon futó (4) közeg vari elrendezve, amely az (5) forgattyú segélyével az önrögzítő (6) esavarhajtómű segélyével forgásba hozható, mimellett a hajtómű áttétele úgy van ' megválasztva, hogy annak kézi forgattyú segélyével való működtetése csak csekély erőt igényel. Ezen kiviteli alaknál a (4) közeg kötéldob gyanánt van kiképezve, amely szabadon ül a gép tengelyén és az (5) kézi forgattyú segélyével az önrögzítő (6) csavarhajtómű útján forgásba hozható. A (3) rúgó a (4) dobbal a (7) vezető görgő segélyével vezetett (8) kötéllel áll összeköttetésben. A (3) rúgó a (8) kötél segélyével tengelyirányban megfeszíthető. Indításnál először is a (4) zsinórdobot tengelyirányban el kell tolni és azután a (9) köröm, valamint (10) csap segélyével a gép tengelyével kapcsolandó. Ezután a csavarhajtóművet a csavarorsónak a csavarkeréktől való eltávolítása útján oldjuk, mikoris a (3) rúgó felszabadul és az eközben szabaddá váló erő a gépet mozgásba hozza. A 2. ábrában feltüntetett kiviteli alaknál a (3, 4, 5 és 6) rúgókból álló rúgócsoport van elrendezve, amelyek a gép indításához szükséges erő felvételére illetve le-