79997. lajstromszámú szabadalom • Felfüggesztő- és elsütőszerkezet torpedókkal felszerelt naszádok és vízi repülőgépek számára

az (u) inüitóemelő működtetésének ezen időben egymás utáni lefolyása tehát ezen emelőnek működtetése a torpedó leboesátása előtt meggátoltatik. A torpedó lebocsátására azt először a (p) állítókerék mozgatásával a kívánt dűlt helyzetbe hozzuk és azután a másik (g) állítókerék működtetése által az indítóemelőt és a tartószerkezetet váltjuk ki. Szabadalmi igények: 3. Felfüggesztő- és elsütőszerkezet torpedókkal felszerelt naszádok és vizi repülőgépek számára, jellemezve azáltal, hogy a torpedó a naszádtest alatt elrendezeti megfelelő tartószerkezetek segélyével két pontban, még pedig az egyikben lengethetően, a másikban emelhetően és sülyeszthetően van felfüggesztve úgy, hogy elsütés előtt tetszőleges, a láthatárhoz képest dűlt helyzetbe hozható. , "2. Az 1. alatti igényben védett szerkezei Foganatosítás] alakja, jellemezve azál taj; hogy a topedón két (n) fogantyú és a naszád- illetve repülőgéptest alsó oldalán ezen fogantyúkat megfogó két markolószerv van elrendezve, melyeknek egyike a repülőgéptest orrán vízszintes (10) tengely körül lengethetően van elrendezve, inig íi másik, egy a fiaszádtestbe benyúló vonóorsón van felfüggesztve, mely egy a naszádtérben elrendezett anya vezetékben emelhető és süllyeszthető. 3. A 2. alatti igényben védett szerkezet foganatosítás! alakja, jellemezve azáltal, hogy a Ok) vonóorsó anya vezetékét (p) kézikeréknek külső felületén gömbszegniensalakú (y) agya alkotja és hogy ez az (y) agy félgömbalakú (r) csészébe nyugszik. 4 Az 1. és 2, alatti igényben védett szerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az (a) markolószervek (A, B) tokokban vannak vezetve, melyeknek egyike vízszintes (10) tengely körül lengethető, míg a másikat a (k) vonóorsó hordja. 5. A 2. és 3. alatti igényben védett szerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a (k) vonóorsó csőalakú. G. Az 1. alatti igényben védett szerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a torpedót megfogó (a) markolószerveket egy az (A, B) tokokban vezetett közös (t) állítószerv kényszerkapcsolásúan köti össze, melyet egy az űrös (k) vonóorsóban ágyazott (b) tengely működtet. 7. Az 1—5. alatti igényben védett szerkó zet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a közös (t) állítószervnek tokban fekvő része (e) fogasrúddal kapcsolódó (h) fogasrudat hord, mely fogaskerék (b) tengelye az űrös (k) vonóorsóban el nem csúsztathatóan van ágyazva és ezen orsó fölött (g) állítókereket hord. S. Az 1. alatti igényben védett szerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a két (a) tartószerkezetet vezető (A, B) tok egy a torpedót körülfogó (o) vályú útján van egymással összekötve. 9. Az 1. alatti igényben védett szerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az (a) markolószervek (ti állítószerve megfelelő áttételi szervek útján a torpedó (u) indítóemelőjét működteti. 10. Az 1. alatti igényben védett szerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azál tal, hogy a (t) állítószerv mozgásának az (a) markolószervekre ós az (u) indító emelőre való átvitele (f, v) emelők útján történik, melyeknek forgattyúcsapjai a (t) állítószervnek részben egyenes, részben rézsútosan haladó (7. S) hasítéka iban vannak vezetve, úgy hogy a (7, 8) hasítékoknak a mozgás irányában fekvő részei az (f, v) emelőket előkészítő állásukban rögzítik és a (7, S) hasítékoknak a mozgási irányhoz képest szög alatt fekvő részei az Cf. v) emelők kiiktató mozgásait létesítik. 11. Az 1. alatti igényben védett szerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azál-