79994. lajstromszámú szabadalom • Benzinóra

Megjelent 1 í)22. évi november hó .'ÍO-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEIRAS 79994. szám. VII/c. OSZTÁLY. Benzinóra. MAXIMAL-APPARATE-FABBIK PAUL WILLMANN CÉG BEBLINBEN. A bejelentés napja 1918 szeptember hó 21-ike. Az ismert benzinórákon az úszóhoz vezető zsinór dobja koncentrikusan foglal helyet az óratokban és átmérője a tok belső átmérőjének felel meg. Ezen zsinórdob középpontjában van elhelyezve a benzinóramutató, melyet a rugóhatás alatt viszszavezetett zsinórdob kettős működésű áttételes hajtószerkezet útján hajt meg. A! kettős működésű áttételes hajtószerkezethez négy homlokfogaskerók tartozik, mely kerekek egymásba kapcsolódnak és ezen. célból a tokban elhelyezett platinán vannak ágyazva. A benzinórának különböző folyadékmagasság (különböző merülési mélység) számára való beállítása céljából az áttételes hajtószerkezeteket megfelelően ki kell cserélni. Ez az eddigi szokásos kivitelű szerkezetnél négy, egymásba kapcsolódó fogaskerék kicserélését és a benzinóra teljes szétszedésének szükségét jelentette ós nagyszámú különböző fogaskereket igényelt, még pedig minden egyes áttétele viszony számára négyet-négyet. A találmány tárgyát alkotó új benzinóra mindezen hátrányokat kiküszöböli. A mutató ugyan a benzintok középpontjában van forgathatóan felerősítve, a zsinórkorong azonban, melyről a mutató meghajtása történik, a mutató tengelyéhez képest excentrikusan fekszik és átmérője teteme sen kisebb a tok átmérőjénél. Ezt a zsinórkorongot egy a tokban elrendezett külön gyűrű födi le, úgy hogy a zsinór nem kerülhet ki a korong kerületi pereméből. Ezen lefödő gyűrűn már most a mutató tulajdonképeni hajtószerkezete a mutatóval együtt, csupán két csavar oldása útján levehető platinán van ágyazva. A zsinórkorong forgásának a mutatóra való átvitelére csupán három fogaskereket alkalmazunk, melyeknek egyike, a mutató fogaskerék, másikkal kicserélhető, miáltal különböző merülési mélységre (folyadékmagasságra a benzintartályban) való beállítás létrejön és minden egyes áttételi viszony számára csak egy-egy fogaskereket kell kicserélni. Az 1. ábra a találmány szerinti benzinóra példaképem foganatosítási alakját nézetben szemlélteti. A 2. ábra az óra függélyes metszete. A. 8. ábra a platina nézete, egy második merülési mélység számára kicserélt fogas kerékkel. (1) a benzinóra tokja a (3) úszózsinór kivezetésére szolgáló (2) csőtoldattal. A (3) úszózsinór célszerűen (4) csigán át az (5) zsinórkoronghoz vezet, mely az (1) tokhoz