79962. lajstromszámú szabadalom • Légszabályozó berendezés hamugyüjtő kamrákkal ellátott tüzelésekhez

ezáltal a kezelő személyzet biztonságát veszélyeztetik. A mellékelt rajzokon a találmány tárgyának ' négy kiviteli alakja van feltüntetve és pedig az 1. ábrán önműködő szabályozó berendezéssel ellátott tüzelés függélyes hosszmetszete, a 2. ábrán vízszintes hosszmetszete és a 3. ábrán keresztmetszete; a 4. ábrán ennek az elrendezésnek más kiviteli alakja, az 5. ás 6. ábrán a 1 éghozzávezetés kényszermozgású elzáró berendezésének hosszmetszete és elölnézete, a 7. ós 8. ábrán ennek az elzáró berendezésnek további kiviteli alakja hosszmetszetben és elölnézetben látható. A hamutér ismert módon több (1) kamrára van osztva, amelyekhez.. a (2) összekötő csatornák csatlakoznak. Az osztás a közös (5) léggyűjtőtérig terjed, amelyből az égési levegő hozzávezetése a tüzeléshez történik. Az (5) gyűjtőtérben a légnyomás minden ponton egyenlő, úgy hogy a rostélyzatban és a tüzelőanyag rétegeiben fellépő ellenállások egyenlősége esetén minden egyes kamrába ugyanaz a mennyiségű levegő áramlik be. Az (5) léggyűjtőteret a hozzátartozó (1) hamugyűjtőkamrával összekötő minden egyes (2) csatorna valamely pontján (6) fojtószelep van beépítve. A (6) fojtószele pet a (7) tengely körül forgatható (8) ellensúly egyensúlyban és szabványos vagy a megengedett legnagyobb légsebességnél lebegve tartja. Ha valamely kamrában a tüzelőanyagréteg gyorsabban ég el. mint a többi kamrában, úgy hogy ebben a kamrában a légellenállás kisebb, úgy ebbe-a kamrába több levegő áramlik be, mint amennyi szükséges, tehát a megnövekedett légsebesség a fojtószelepet a (9) nyíl irányában kilendíti. A (6) csapószelep oly módon van ágyazva, hogy a légáteresztő keresztmetszetet mindinkább elrekeszti, úgy hogy a beömlő levegő mennyiségének csökkennie kell. A csapószelep úgy lehet méretezve hogy, a lógátáramlást egészen elzárja; teljes elzárásnál azonban kis nyílást lehet hagyni, amelyen bizonyos menynyiségű hűtőlevegő áramolhat át. Miközben a kiégett kamrától a levegő ily módon el van zárva, a szomszédos kamrák természetesen a leégett kamrából kirekesztett levegőt kapják, úgy hogy ezáltal az égésben kiegyenlítés érhető el. Amint a kiégett kamrába újból jutott be tüzelőanyag, a (2) hozzávezető csatornákban a légsebesség csökken és a (6) fojtószelep eredeti helyzetébe visszatér. A 4. ábrán a fojtószelep más kiviteli alakja látható, amelynél a (11) ellensúly a (6) fojtószeleppel eltolhatóan van összekötve. Az 5. ós 6. ábrán eltüntetett kiviteli alaknál a (12) tüzelőajtó a (14) ellensúllyal ellátott (13) emelő menesztője gyanánt van kiképezve. Amint a tüzelőajtó kinyílik, a (13) emelő súlypontja a (15) forgáspontból kitolódik, úgy hogy az emelő lebillenhető és közbeiktatott, megfelelő (16) fogaskerekek vagy más alkalmas elemek útján a szabályozó csapószelep (7) tengelyét forgathatja. A (7) tengelynek (17) bütykei vannak, amelyek a (6) szabályozó szelepekbe kapaszkodnak és azokat záróhelyzetbe hozzák. Ha a (12) tüzelőajtó ismét bezáródik, a (13) emelő újból felcsappantható, miáltal a szabályozó csapószelep (7) tengelye rendes helyzetébe visszatér, úgy hogy a (6) csapószelepek ismét szabadon lenghetnek és önműködő hatásukat semmi sem akadályozza. A teréndezés tehát a tüzelőajtó kezelésével összefüggően működő gyors elzárást létesít. A 7. ós 8. ábrán a berendezés oly kiviteli alakja látható, amely a tüzelőajtótól való teljes függésben működik. A (12) tüizelőajtó szintén a (13) emelő menesztője gyanánt van kiképezve. A (13) emelő a (18) tengelyen van elrendezve, amely a (19) kúpkerékszegmenst hordja. A (20) rugó közbeiktatása folytán a (19) kúp' kerékszegmens mozgása a (13) emelő mozgásától függ. A (19) kúpkerékszegmens a (21) kúpkerékszegmenssel kapcsolódik, amely egyúttal a szabályozó csapószelep