79919. lajstromszámú szabadalom • Kapaszkodó kerék
lépcsős bütyök a kikapcsolt helyzetben van feltüntetve, amelyben a (g) görgő oly magasan áll (1. és 1. ábrán eredményvonallal feltüntetett helyzetet), hogy a körülí'orgó könyökemeltyű-rendszer a görgő alatt minden befolyásolás nélkül tovaforoghat. Ha a lépcsős bütyköt a (k) kéziemeltyű elforgatása útján a 3. ábrán látható helyzetből, pl. a 4. ábrán feltüntetett második kapaszkodó állásba hozzuk, amelyben a lépcsős bütyök (3) lépcsője van a hatásos állásban, akkor a (g) görgő, mihelyt az (A) nyíl irányában forgó (c, d), illetve (cl, dl) könyökemeltyü-rendszer ezen görgőhöz érkezett, a megfelelő (s) felfutó-felülettel (1. ábra) kiképezett könyökemeltyű-rudazaton gördül és ezt annyira lenyomja, hogy a további forgás közben a könyökemeltyű csuklója a (g) görgő alatt tovahaladhat (1. a könyökemeltyűnek az 1- ábrán szakadozott vonalakkal szemléltetett helyzetét). Minthogy az egyik (c), illetve (cl) kar a (b), illetve (bl) gyűrűhöz van kapcsolva, ennélfogva a könyökemeltyű leszorítása, illetve szétterpesztése folytán egyfelől a (b), illetve (bl) gyűrű és másfelől a kerék agya között viszonylagos elfordulás, illetve viszonylagos elállítás következik . be és ezzel az (a), illetve (al) kapaszkodóelemek a kerék koszorűjából előretolódnak. Az elrendezés akként van foganatosítva, hogy a könyökemeltyű-rendszer már megfelelően le van szorítva, még mielőtt az emeltyűrendszer által befolyásalt gyűrűhöz tartozó első lapát a talajt elérte volna (5. ábra), úgy hogy a kapaszkodó-elemek elállítása csupán a súrlódási munka legyőzése mellett megy végbe. Hogy mindegyik gyűrű kapaszkodó-elemeinek elállítása ugyanazon körülmények között következzék be, evégből a könyökemeltyűrendszerek, illetve (e, f) és (el, fl) megerősítési pontjai egymáshoz képest megfelelően el vannak tolva. Ez az el'íolás két gyűrű alkalmazása esetén 180°-nyi szögnek, három gyűrű alkalmazása esetén 120°-nyi szögnek felel meg és így tovább, úgy hogy a második csoport tekintetében ugyanazon működtetés következik be, mint az első csoportnál, mihelyt a második csoport ugyanazt az állásit érte el, amelyben az első csoport elállítása ment végbe és így tovább. Az (i) lépcsős bütyök megfelelő kiképzésével a kapaszkodó-elemeknek tetszőleges közbenső helyzeteit érhetjük el. A kapaszkodó-elemeknek az adott esetben kitolt helyzetben való rögzítése céljából elreteszelő szerkezetet alkalmazunk, amely 3. feltüntetett fogana):osítási alaknál mindegyik (b), illetve (bl) gyűrű számára a rugó hatása alatt álló (m), illetve (ml) kilincsből és az (n), illetve (nl) rögzítőtestből áll, ahol is az (m), illetve (ml) kilincs a kerékagyon, az (n), illetve (nl) rögzítőtest pedig a rögzítendő (b), illetve (bl) gyűrűn van elrendezve és a két rögzítőszerkezet egymáshoz képest 180°-kal van eltolva. A rögzftőtest kivágásai az egyes kapaszkodó-állásoknak felelnek meg. Ha a (b), illetve (bl) gyűrűt a (B) nyil irányában a rögzítő kilincshez viszonyítva elállítjuk, akkor a kilincs az (o) rugós csappantyú hatása alatt a rögzítőtestbe hatol és a gyűrűi; a kapaszkodó-elemek megterhelt állapotának tartamára rögzíti. Ha a kapaszkodó-elemek behúzandók, akkor az elreteszelést oldanunk kell. Az elrendezés akként van foganatosítva, hogy az elreteszelés oldása csakis a kapaszkodóelemeknek tehermentesített állapotában eszközölhető, vagyis az elreteszelés már be van szüntetve, még mielőtt az első lapát, illetve kapaszkodó-elem a talajt elérte volna. Ekkor a kapaszkodó-elemek betolása a jármű súlyának hatása alai t következik be, amennyiben azon elrendezés folytán, hogy a lapátok nem sugárirányban, hanem más irányban állanak, a gyűrűk visszaforgását előidéző oldalkomponens válik hatékonnyá. Az elreteszelés oldása a (p) kikapcsolóbütyök közvetítésével történik, mely az (i) lépcsős bütyök tengelyén van elrendezve és az (m), illetve (ml) rögzítőkilincsnek emeltyűszerű (r) meghosszabbítását befolyásolhatja. Ha a (k) kéziemeltyűt a (0) állásba, illetve kikapcsoló állás-