79918. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolószerkezet valamely vontatókocsi és mellékkocsi között
Megjelent 1!>22. évi november lió 'ÍO-án. MAGYAR KIRÁLYI WS SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 79918. szám. XX/a. OSZTÁLY. Kapcsolószerkezet valamely vontatókocsi és a mellékkocsi között. ÖSTERREICHISCHE DAIMLER-MOTOREN AKTIENGESELLSCHAFT CÉG WIENER-NEUSTADTBAN. A bejelentés napja 1922 junius hó 23-ika. Elsőbbsége 1918 május hó 13-ika. A találmány (tárgya valamely vontatókocsi és a mellékkocsi közötti kapcsolásra szolgáló, különösen oly típusú szerkezet, amelynél a kétkerekű vontatókocsin vízszintesen kilengetliető kormányzó kapcsolókar van alkalmazva, amelyhez képest a vontatókocsi a kormányzás alkalmával elfordul és amely az ugyancsak kétkerekű mellékkocsi összekötő karjával kapcsolandó össze. Az ily kocsik kapcsolása eddigelé nehezen volt foganatosítható, amennyiben a kocsikat egymáshoz képest akként kellettál lítani, hogy az összekötő karok egy és ugyanazon irányban feküdjenek és azután az összekötő karokalt az összekapcsolás céljából a vízszintes helyzetig fel kellett emelni. Ezeket a hátrányokat a jelen találmány szerint azzal kerüljük el, hogy a vontatókocsi és a mellékkocsi között oly kapcsolószerkezettet használunk, mely a mellső kocsi, illetve ennek kormányzókapcsolókarja és a mellékkocsi kapcsolókarja közötti, kellő vontatószilárdságú kormányzóösszeköttetésből, valamint az említett két kar közötiíi összekötő kapcsolásból áll. Az elsősorban említett rész lehetővé teszi a két kocsinak az összekötő karok bármely viszonylagos helyzetében való összeköttetését, minek megtörténtével a vontatókocsi hatása útján a két összekötő kart egy és ugyanazon irányba hozzuk. Ezen összeköttetés foganatosítására csak a mellékkocsi összekötő karjának csekély megemelése szükséges, míg a vontaltókocsi összekötő karja továbbra is a talajra fekszik fel. A kapcsolás, mely különösen egy szorítókészülékből áll, előnyös módon egyúttal emelőszerkezet gyanánt szolgál a két összekötő kar számára ezeknek végleges összekapcsolásáig, miáltal egyúttal magának a vontaitószilárdságú összeköttetésnek kormányozhatósága megszűnik. A szorítókészülék alsó részét kerekekkel láthatjuk el, amelyek a vontatókocsi hátsó futókerekei gyanánt szolgálhatnak. A mellékelt rajzokon a találmány szerinlíi szerkezetnek kétkerekű motoros vontatókocsi és egy löveg közötti összeköttetésre szolgáló példaképpeni foganatosítási alakja van feltüntetve. Az 1. és 2. ábrák a rendszert teljesen összekapcsolt, illetve félig összekapcsolt állapotban mutatják. A 3. ábra a vontatókocsi felülnézete. A
