79822. lajstromszámú szabadalom • Palacktöltő berendezés

Megjelent 1922. évi november hó 9-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 79822 szám. XVIII/d. OSZTÁI.Y. Palacktöltö berendezés. ÁRON MIKSA DEBRECZENI CÉG, MINT FÜRST ÖDÖN KERESKEDŐ ÉS TÓTH ELEK MÉRNÖK DEBRECZENI LAKOSOKNAK JOGUTÓDJA. A szabadalom bejelentésének napja 1920 november hó 29-ike. A jelen találmányt képező palaicktöltő berendezés és ennek részletszerkezetei az eddigi ily berendezéseknek hátrányait kiküszöbölik. Az ismert palacktöltő berendezéseknél ugyanis a palackok töltése nem elég gyors és biztos, a töltésnél aránylag sok töltő folyadék megy veszendőbe, illetve nem jut a palackokba ésl a töltéshez csak szakmunkást lehet alkalmazni. Nevezetesen az eddig ismert palacktöltő berendezéseknek töltő szerkezete vagy csapok vagy elosztó tányérok segélyével viszi a folyadékot a töltendő palackba, amikor is ezen csapokat és elosztó tányérokat pontosan be kell köszörülni. A töltés közben a palackban összeszorult levegő vagy csak a palacknak eltávolítása után hagyja el azt, vagy külön szerkezet segélyével hozatik vagy a kiilléggel, vagy egy külön légtartállyal közlekedésbe, vagy pedig magának a töltőszerkezetnek töltő csövén távozik el. A folyadéknak a palackban való emelkedését az ismert berendezéseknél vagy külön légnyomás segélyével kellett szabályozni, vagy külön szerkezetet kellett alkalmazni, mellyel előre meghatározott, változtatható tol yadékmennyiséget folyattunk a töltendő palackba. A megtöltött palacknak a töltő cső alól való eltávolítása után, utánfolyás, fröccsenés ós csepegés következében beálló folyadékveszteséget a folyadéktartályba való viszszafolyás vagy vissza szivattyúzás segélyével szüntették meg. Ezen töltő szerkezeteknél a csapok és elosztó tányérok már igen rövid idő múlva is hasznavehetetlenné válnak. Ezenkívül a palackban töltés közben öszszeszoruló levegőt el kell vezetnünk, mert különben a palack állandóan a szétrepesztós veszélyének van kitéve. Már most az összeszorult levegőt a küllégbe kivezetni nem gazdaságos, mert energiát hagyunk kihasználatlanul, külön légtartályba áramoltatni pedig ugyancsak nem gazdaságos, mert ily tartálynak elrendezése költséges, sok tért igényel és a hibaforrások számát növeli. Ha pedig a palackban összeszorult levegőt magának a töltő szerkezetnek töltő csövén bocsátjuk ki, ez a. levegő a töltő csőben ési a folyadéktartályban állandó nyugtalanságot, sőt habzást is okoz. A palackban történő folyadékemelkedésnek szabáyozására, a folyadék nyugtalanságának és az esetleges habzásnak meg'gát-