79770. lajstromszámú szabadalom • Elektromos indítóberendezés égési erőgépekhez

felül a fő áram a gépkerettől átáramlik az (s) vezetéken, amelybe az (r) feszültség-szabályozó tekercselés van bekapcsolva, az (f') áramfejlesztő tekercselésen, az (m') vezetéken, a (h) vezetéken, az (f) mótortekereselésen, a (g) vezetéken, az (é) battérián és innen vissza a gépkerethez. A töltési feszültség előállítására tehát mindkét (f és f') tekercselést hasznosítjuk, amjelyek áramfejlesztés közben ágy vannak egymás után kapcsolva, hogy a gerjesztő az áramfejlesztő tekercselés mellékáramkörében1 fekszik. Az (s) vezetékben célszerűen önműködő vagy kézzel működtetett (t) kapcsoló van elrendezve, amely az égési mótor működésén kívüli helyzetében a dinamó kikapcsolására szolgál, oly célból, hogy a dinamó nem szándékolt rnótorműködését elkerüljük. Az (e) battériához ismert módon (v) kapcsoló segítségével (u) világítási vezeték kapcsolható, azonkívül az összes többi elektromos mellékberendezéseket is a battéria táplálhatja. A gépnek generátor gyanánt való használatánál az, (f) ai-maturatekercselés az (f), (p) gerjesztőáramkörből ki van kapcsolva. Ebben rejlik a találmány lényeges előnye, mivel ezáltal a gerjesztés megbízható, amely gerjesztésnek már kis sebességnél is fel kell lépnie. Ismeretes, hogy' egy elektromos gép gerjesztése kis ellenállásnál megbízhatóbb, különösen kis fordulati számok mellett. Ámde a dörzskefék olvau ellenállást képeznek, amely a gerjesztést megnehezíti. Ha tehát áramfejlesztésnél az (f) armaturatekercselés nem fekszik a gerjesztő áramkörben, akkor keféi sem jönnek, mint ellenállás számításba, úgy hogy csak az (f') armaturatekercselés keféi képeznek ellenállást. Annak ellenőre tehát, hogy az (f) armatn ratekei eseiés az áram fejlesztésben részt vesz, a gerjesztő-áramkörben az ellenállás a fenti kapcsolás folytán kiseb!) lesz. A 3. és 4. ábrák szerinti fqganatosísítási alaknak a mótordinamó elektromos teljesítményét még inkább fokozzuk, vagyis a tekercselés-menetek számának csökkentése mellett a gépet mindkét működési módra jobban kihasználjuk és ezáltal még jobban szűkített méreteket érünk el. A 2. ábrán feltüntetett kapcsolási módtól a 3. és 4. ábra kapcsolási módjai a következő részletekben különböznek: A két (f és f') armaturatekercselés polaritása, ellenkező értelemben van felvéve. A'z (P) armatúra tekercselésnek plusz keféjétől a (p) vékony drótu gerjesztőtekercseléshez vezető (q) vezetéken kívül még egy (sí) vezeték is elágazik, mely (r) szabályozó tekercshez és tovább, mint (s2) vezeték a (t) kapcsolón át a (g) vezetékhez vezet, mely egyrészt az (e) battéria plusz sarkához, másrészt az (i) kapcsolóhoz van kapcsolva. Ezen kapcsolón végződik a (p) tekercseléstől jövő (o) vezeték is, amelylyel az (n) ellenállás áll összeköttetésben, amely ellenállás az (m) vezeték útján az ff') armaturatekercselés minuszkeféjéhez van kapcsolva. Ez a minuszkefe az (m2) vezeték útján közvetelnül állandó összeköttetésben van az (f) armaturatekercselés pluszkeféjével, amelynek minuszkeféjéhez a (k) vezeték útján a vastag (1) gerjesztőtekercselés csatlakozik. Ha az (i) kapcsoló a 3. ábrán jelzett helyzetben van, amely helyzetben a két (g) és (h) vezetéket összeköti, akkor az (f) armaturatekercselés az (1) gerjesztőtekercseléssel egymásután van kapcsolva és az áramot az (e) battériától kapja, tehát motorikusán működik. Az (P) armaturatekercselés az (n) védő ellenálláson és a (p) gerjesztőtekercselésen ált önmagában zárt és a tekercseléssel együtt mágneses níezőterősítő áramot szolgáltat. Ennél az indítókapcsolásnál az áram az (e) battéria pluszpólusától (g, i, h, f, k, 1) és tömeg útján a battéria minuszpólusához megy