79684. lajstromszámú szabadalom • Tüzelőanyag készlettartány automobilok és effélék számára
vagy több, kicserélhető (i) tartaléktartály elhelyezésére használhatjuk fel. Rendkívül előnyös az az elrendezés, melynél a helytálló (3) részhez csatlakozó, kicserélhető (1) tartály mellett, még egy második, ugyancsak telt, kicserélhető (1) tartályt, tartalék gyanánt viszünk magunkkal (1. ábra). Ezen esetben a helytálló készlettartány fölötti egész tér, valamint mind a bárom tartály számára való közös burkolaton belüli tér is, mely az eddigelé szokásos készlettartányok alakjával bir, teljesen ki van használva. A helytálló (3) rész (2. ábra) légbebocsájtó (4) nyílással van ellátva, mely az (5) cső végén, tehát magasabban fekszik, mint a legmagasabb folyadékszin a kicserélhető tartályban. Ez a cső egyúttal benzinállás-mutató gyanánt lehet kiképezve. A kicserélhető (1) rész szállítás illetve forgalomba hozatalra alkalmas tartály gyanánt van kiképezve. Csatlakozó- és légbeömlő-, esetleg töltő nyílásának zárját úgy kell kiképeznünk, hogy a zár könynyen sérülő részei a készlettartány határoló felületén túl ne nyúljanak. Az (1) tartály egészen sima és (7) lapos vassal van ellátva, mely a (8) csatlakozó- és a (9) légbeömlő nyilast tartalmazza, mely nyílásokon kivül esetleg még egy nagyobb betöltő nyílást is elrendezhetünk, mely a tartály gyors megtöltését lehetővé teszi. A (7) laposvas megfelelő alakítás, vagy amint a rajz mutatja, a tartály bemélyítése folytán a készlettartály hordszerkezet gyanánt képezhető ki. A kicserélhető tartály, szállítás közben, célszerűen álló helyzetben van, tígy hogy a (7) lapos vas fönt van, míg a helytálló tartályra való rákapcsoláskor a kicserélhető tartály fekvő helyzetben van, úgy hogy a csatlakozó nyilas a helytálló készlettartány csatlakozó nyílása fölé kerül. A (7) lapos vas és a benne elrendezett (8) csatlakozó- és (9) légbeömlő nyilasok (5—6. ábra) célszerűen úgy vannak elrendezve, hogy az (1) tartály fekvő, csatlakozási helyzetében a legmélyebb folyadékfelszin a (8) csatlakozó nyilás legmélyebb pontja fölött és a legmagasabb folyadékfelszin a (9) légbeömlő nyilás legmélyebb pontja, sőt külön töltő nyilás elrendezése esetén ez alatt is fekszik, viszont a tartálynak szállítás közben elfoglalt, álló helyzetében a benzin legmagasabb nivója a (8) csatlakozó és a (9) légbeömlő nyilás alatt foglal helyet, úgy hogy a benzin a tartály álló helyzetében a két nyilás egyikén sem, a tartály fekvő helyzetében pedig csupán a (8) csatlakozási nyíláson át folyhat ki. A tartály valamennyi nyílását, szállítás közben, kis plombalemezekkel zárjuk el, melyek a (7) lapos vasba vannak besülyesztve, úgy hogy meg nem sérülhetnek. A (7) lapos vasat pld. (10) lerézselésekkel (4. és 7. ábra), egy oldalt rátolható plombasajtó számára alkalmas ellenfal gyanánt képezhetjük ki, melynek segélyével a kis plombalemezeket mélyedésekbe besajtolhatjuk. A (8) csatlakozó nyílásnál (5. ábra) célszerűen két különböző vastag (11, 12) plombalemezkét alkalmazunk, melyek közül a vastagabb, (12) plombát kézzel vagy valamely szerszámmal távolítjuk el, míg a vékonyabb (11) plombát egy a helytálló (3) és a kicserélhető (1) rész (1. ábra) között elrendezett (6) csatlakozó szerkezettel törjük át. A (6) csatlakozó szerkezet, melylyel a kicserélhető (1) részt a helytálló (3) rész (4') csatlakozó nyílásához kopcsoljuk, (2. ábra) célszerűen a helytálló tartálylyal van összekötve, hogy a kicserélhető tartályt egész simán képezhessük ki. A 8—9. ábrák vázlatosan tüntetik fel azt az elrendezést, melynél a nyomás alatt álló készlettartány a (2) elgázosítónál mélyebben fekszik. Ha a kicserélhető rész magasabban fekszik a helytálló résznél, akkor úgy a helytálló, mint a kicserélhető rész a nyomóvezetékre van rákapcsolva (8. ábra). Ha ellenben a kicserélhető (1) rész nem a helytálló (3) rész fölött, hanem ezen rész
