79679. lajstromszámú szabadalom • Szárnyas szivattyú

Megjelent 1922. évi október Iió 24-en. M AGYA R KIRÁLYI SZABADALMI J3IRÓSÁG. SZABADALMI LEIRAS 79679 szám. XXI/c. OSZTÁLY. Szárnyas szivattyú. ZIDARQFF MIHAIL TECHNIKUS BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1919 janius hó 4-ike. A találmány tárgya szárnyas szivattyú, mely szívó- és nyomószivattyú gyanánt működik és más szárnyasszivattyúkkal .szemben több mint kétszeres teljesítménye, valamint egyszerű szerkezete által tűnik ki. Ezt azáltal érjük el, hogy egy hengeres l.ok belsejében lengő, méreteiben ezen tok sugarának megfelelő szárny be- és kibocsátószervek, mint csapószelepek vagy '•ifíélék akadályoztatása nélkül, a körpálya háromnegyedrészét kitevőntat ír le. Minthogy a szivattyú teljesítménye a toknak a szárnnyal érintkező felületével egyenes arányban áll, a teljesítmény a használatos szárnyas szivattyúk többszörösét teszi ki, mely szivattyúk szárnyai a kerületek egynegyedétől legfeljebb egyharmadrészéig terjedő kilengéssel bírnak. A csatolt rajzon a találmány tárgya három kiviteli példában függőleges metszetben van feltüntetve. Az 1. ábrán feltüntetett szivattyú a külső (a) tokból áll, mely a (c, cl) csapószelepekkel ellátott, (m) és (n)-nél áttört (b) válaszfal két egyenlőtlen részre van osztva, melyek közül a felső kisebb (d) tér az (f) nyomóvezetékhez van kapcsolva, míg az alsó nagyobb (g) tér egy második dobszerű (h) tokot fogad be, melynek palástja egy hengerfelület háromnegyed vagy nagyobb részén terjed ki és melynek tengelye a tokban kilengő emelő segélyével kézzel avagy fogaskerék átt.evéssel, illetőleg föld alatt elhelyezett szivattyú esetén emelő és rudazat segélyével mozgatható, esetleg géperő útján hajtott (k) szárny (i) forgástengelyét képezi. A (k) szárny szélein ismerees módon rugóhatás alatt álló, eltolható (j) tömítőlécekkel van ellátva. A (b) válaszfalból erre szögben álló és az (i) tengelyhez sugárirányú helytálló (1) fal nyúlik ki, mely az (i) tengely és az (a) és (h) tokok homlokfalai ellenében rugósan eltolható (jl) tömítőlécek segélyével van elzárva. Az (a) tok tere a belső (h) toknak az (1) fal és a szárny által elválasztott rekeszeivel az (m) és (n) nyílások révén közlekedik. Ezáltal a külső (a) tok tere is két részre van osztva, amelyek az (o) szívócsőhöz vannak kötve és a (p, pl) csapólemezekkel ellátott (q) válaszfal által ezen (o) cső ellenében el vannak határolva. A két (c, el) csapólemezek helyett az (1) falon ágyazott egyetlen ide-odalengő (c3) csapólemez lehet elrendezve, mely esetben a (b) válaszfal meg van törve és (ml, nl) nyílásokkal van ellátva.