79671. lajstromszámú szabadalom • Légszivattyú
távozik a szélkazánból, mely feszültségénél fogva hajtóerőt fejt ki az (f) segéddugattyúkra, miáltal csökken a fődugatytyúk hajtásához szükséges erő. Azon célból, hogy a segéddugattyúkra csakis a lefelémenet alkalmával hasson a szélkazán levegője, mindegyik segédhengeren a (w) bütyköstárcsáról vezérelt (v) szelep van elrendezve, mely csak akkor nyilik, ha a segéddugattyú lefelé mozog. A (w) bütykös tárcsák az (m) főtengelyről meghajtott (x) vezértengelyen ülnek. A segédhengerek alsó részén (y) nyílás van, melyen a levegő a szabadba juthat, amint a segéddugattyúk ezen nyilás mellett elhaladtak. A segéddugattyúk fel menetelekor beszívott levegő lefelé menetkor az (y) nyíláson át ismét kinyomatik. A segédhengerek el is maradhatnak akkor, ha az (a) szélkazánból jövő nyomólevegőt, a főhengerek dugattyú feletti terére működtetjük. A hasznos nyomólevegő a (z) csövön át vezettetik el. A (r) elzárócsap az. (a) szélkazánban levő nyomólevegővel is működésben hozható. Ezen célból az (r) csapnak (1) mozgatórúdja a (3) hengerben elmozgó (2) dugattyiíval van összekapcsolva. A (3) henger nyitott végével az (a) szélkazánba torkolik. A (2) dugattyú az (5) csavarkupakkal szabályozható erősségű (4) rúgó hatása alatt áll (3. ábra). Világos, hogy ha a szélkazán nyomása bizonyos fokot elér, úgy a (2) dugattyú legyőzi a (4) rúgóerőt és j(l) rudazat segélyével kinyitja az (r) csapot, és pedig annál nagyobb mértékben, minél nagyobb a szélkazánban uralkodó nyomás. A gép megindításakor csakis a (c) főhengereket működtetjük. Ha már most csekély nyomólevegő fogyasztás folytán csökkenteni akarjuk a nyomólevegő termelését, többé-kevésbbé kinyitjuk az (r) csapot, miáltal a minden egyes dugattyúlöketkor beszívott levegő egy része a szivattyú hajtására használtatik fel, a szivattyú pedig változatlan fordulatszám mellett kisebb teljesítménnyel dolgozik és kevesebb erőt fogyaszt. Ha a megenegede'tt legnagyobb nyomás bekövetkezik, úgy önműködően működésbe jön a (q) biztosítószelep. Ekkor a bevezetett nyomólevegő teljes mennyiségében a szivattyú hajtásához használtatik fel, úgy hogy a gép tulajdonképpen üresen jár. A gépet tehát a levegőfogyasztás megszűnésekor nem kell leállítani, sem pedig a szélkazán nyomását ellenőrizni nem kell. Szabadalmi igények. 1. Légszivattyú, azáltal jellemezve, hogy az a rendes szivattyúhengereken kívül segédhengerekkel van felszerelve, melyekbe a szélkazánból az el nem használt felesleges levegőt bevezetjük, miáltal az az ezen segédhengeregben lévő dugattyúkat meghajtja és egyfelől megakadályozza a szélkazánban levő levegőnyomás túl nagy mértékre való emelkedését, másfelől pedig csökkenti a szivattyú hajtásához szükséges eroszükségletet. 2. Az 1. alatt igényelt légszivattyú kiviteli alakja, jellemezve a szélkazánt a segédhengerekkel összekötőcsőbe beiktatott (q) biztosítószelep és (r) elzárócsap által. 3. Az 1—2. alatt igényelt légszivattyú kiviteli alakja, jellemezve a szélkazánt a segédhengerekkel összekötővezetékbe beiktatott, vezérelt (o) szelepek által, melyek a nyomólevegőt a dugattyú mozgásának megfeleleően bocsájtjákbe a segédhengerekbe. 1. Az 1—3. alatt igényelt kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a szélkazánt és segédhengert összekötő (t) vezetékben beiktatott (r) elzárószelep a szélkazán levegőnyomása által befolyásolt és rúgóliatás alatt álló (2) dugattyú által vezéreltetik, olykép, hogy bizonyos nyomáshatáron túl az (r) csap kinyilik. (1 rajzlap melléklettel.) Palias nyomda, Budapest.
