79571. lajstromszámú szabadalom • Motoros eke vagy efféle gép

zés mellett a benzintartály is egyszerű módon van melegen tartva. Az egyesített (Gr) forgattyú- és hajtóműtök ugyancsak elejétől végig sima fal á kontúrokat mutat, ahol is azok a karmantyúk, melyekre az (A), (D) és (E) részek rácsavaró!tatnak,belül vannak elhelyezve. A hajtóműtokba, mely ismert módon, közvetlenül a forgattyútokhoz csatlakozik, a találmány szerint a 4. és 5. ábrákban jelzett (L) menethaj tóművön kívül, a forduló hajtómű is be van építve, mely tehát szintén a motoros hajtómű olaj fürdőjében jár. Az 5. ábra az (S) kézi orsónak orsóvégét mutatja a ráhelyezett (J) csavarral, mely a (I\) fogasszegmensbe kapcsolódik. A fogasszegmens sailái dan van elrendezve a (W) haránttengelyen, mely kívül (M) emelőt hord. Az (M) emelő a (K) vonórúd segélyével ismert módon a (hl, h2) tengelycsapokra hat. Szabadalmi igények: 1. Motoros eke vagy efféle gép, jellemezve azátal, hogy a henger, az elgázosítónak és mágneskészüléknek tere és a benzintartály egymás mögé vannak elhelyezve és egyenlő, simán végigmenő körvonalakkal bírnak. 2. Az 1. alatti igényben védett motoros eke vagy efféle gép, jellemezve azáltal, hogy a forgattyútók az elgázosító tér és a benzintartály alá vannak át. vezetve és egyúttal a kormánymű felvételére szolgál. 3. Az 1—2. igényben védett motoros eke vagy efféle gép, jellemezve azáltal, hogy a kormányrúd közvetlenül a forgattyútok meghosszabbítását alkotó hajtóműtokbn van bevezetve. (t rajzlap melléklettel.) I'allas nyomda, Budapest..