79541. lajstromszámú szabadalom • Födélszékkötés

Megjelent 1922. évi október lió 18-án. MAGYAR KIRÁLYI |j||| SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 79541. szám. VIII/c. OSZTÁLY. Fedélszékkötés. KOLB EDE FŐMÉRNÖK BÉCSBEN. A bejelentés napja 1916 julius hó 31-ike. Elsőbbsége 1914 szeptember hó 29-ike. A találmány tárgya rácsszerkezetű fedélszékkötés, melynek összeállítása azon alapgondolat tekintetbevételével történt, hogy a, fedé l kötő egyrészt lehető anyagmegtakarítással, másrészt statikailag kifogástalanul legyen egyes elemekből összeállítható, mely elemek normalizálva vannak és külömböző fesztávolsága fedélkötőknek azonos elemekből való felépítését teszik lehetővé. A fedélszékkötés két vagy több nagyobb hosszúságii, hajlításra és nyomásra igénybevett felső övrúdból, melyek súlyponttengelye a rácsszerkezet rendszercsomó pontjainak összekötő vonala felett fekszik, valamint húzásra vagy nyomásra igénybevett faelemekből áll. A találmány értelmében a fedélszékkötés egységelemekből alkotott felső övrúdjai csak alsó részükön vannak csatlakoztatva vagy a kötő felső öveinek felső öve a rendszercsomópontoknál bemetszésekkel van ellátva. Ezáltal az erőhatások kedvező átvitele van biztosítva és a fedélkötő felső övrúdjainak a szekundér hajlítás által húzásra igénybevett alsó övében a rendszercsoniók között ható nyomóerők kedvező átvezetését érjük el. Ezen felső öv- | rudak igénybevétele ily módon elegendő hosszúságú elemek választásánál jelentékenyen csökkentve van, úgy hogy egymástól lényegesen eltérő fesztávolságú kötőket oly módon állíthatunk elő, hogy egyszerűen a felső övrudak számát változtatjuk, mimellett a fedélkötőeleniek igénybevétele nem változik jelentékeny mértékben. A mellékelt rajz a találmány tárgyának kiviteli példáit vázlatosan mutatja és pedig az 1. és 5. ábrán különböző fesztávolságokhoz való ívkötő, a 2. és 3. ábrán pedig nyereg-, illetve manzárdtető van feltüntetve, míg a 4. ábrán idomvasszerkezet csomókiképzéseinek egy részlete látható. A fedélszékkötést rácsos tartó képezi, melynek felső öve kettőnél több, nagyobb hosszúságú (a) egységeleniből képeztetik, melyek felfekvő (b) szelemenek által szekundér íhajlítiásra vannak igénybevéve. Az (a) felső övelemek a (c) rendszercsomópontokban oly módon vannak egymáshoz csatlakoztatva, hogy ezen felső övelemek súlypont vonala a rendszer csomópontjai felett fekszik, amit azáltal érünk el, hogy