79506. lajstromszámú szabadalom • Testsúlyhajtással kombinált kerekes korcsolya
Megjelent 11)22. évi október lió 8-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 79506. szám. XX/g. OSZTÁLY. Testsúly hajtással kombinált kerekes korcsolya. HÓDY JÓZSEF GYÖRGY ÁLLAMVASUTI TISZTVISELŐ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1919 november hó 22-ike. Jelen találmány tárgya kerekes korcsolya, melynek hajtása részben a testsúly segélyével, a sarkoknak emelése és ismét lesülvesztése által történik. Ilyen módon a korcsolya hajtása sokkal könnyebb, haladása pedig gyorsabb, minthogy a lábaknak felváltva történő előrecsúsztatása közben a másik láb nem áll meg, hanem a sarok lefelé való szorítása által előrehajtatik. A találmány lényegében abban áll, hogy a korcsolya talplemeze két csuklósán egymáshoz kötött részből áll, melyek közül a lábfejre kapcsolt mellső rész tartókengyel segélyével a mellső keréktengelyre rá van rögzítve, míg a sarkat befogadó" hátsó rész a hátsó kerekek tengelyéhez rögzített kereten nyugszik és a hátsó tengellyel egy, ezen tengelyre ékelt fogaskerék fogaiba kapaszkodó fogazott nyúlvány segélyével áll összeköttetésben. A talál mái,, tárgya a csatolt rajzon példaképen felvett foganatosítási alakjában van feltüntetve és pedig az 1. ábra a kerekes korcsolya oldalnézete és részben metszete, a 2. ábra ugyanannak feliilnézete. A korcsolya talplemeze két egymással az (a) csukló segélyével összekötött részből áll, melyek közül a lábfejre kapcsolt mellső (b) rész a (c) tartókengyel segélyével a mellső (d) kerekek tengelyére van rárögzítve, míg a sarkat befogadó hátsó (e) rész a hátsó (f) tengelyhez rögzített (.a) keretben nyugszik. A hátsó (f) tengelyre a (h) fogaskerék van felékelve, melynek fogaiba az (e) talplemezhez csuklósán hozzáerősített fogazott (i) nyúlvány kapaszkodik. A (g) keret (k) pontja, valamint az (i) nyúlvány (1) pontja között az (m, n) helyeken feltekercselt (o) rúgó van kifeszítve, mely az (i) nyúlványt a (h) fogaskeréknek nekiszorítja. Haladás közben a sarok emelkedésével egyidejűleg az (e) talplemez is kiemelkedik a (g) keretből. Ha most a sarkot leszorítjuk, az (i) nyúlvány végigszalad a íh) fogaskereken és csuklója körül elfordulva az (e) talplemez alá fekszik, miközben az (f) tengelyt forgásba hozza. A sarok újbóli felemelésénél a (h) fogaskerék szabadon forog az (f) tengelyen és csak a sarok siilyedése közben kapcsolódik be a tengelybe. Az eddigi kerekes korcsolyáknál mint ismeretes az egyik láb előrecsúsztatása közben a másik láb támasztékul szolgált és nyugalmi helyzetben volt. Jelen korcso!* , l ! j , , l .l
