79429. lajstromszámú szabadalom • Magajáró vagy vontatható kondenzátoros gőzgép

közben a ventilátorok segélyével létesített erős légáramlattal hűttetik, a víztartóba és innen ismét a condensatorba vezettetik vissza. Amint az előzőkből kitűnik, a talál­mányt képező condensatoros gőzgépek a szokásos gőzgépeknek teljesítményét és hatásfokát nemcsak közvetve a condensá­lással kapott munkatöbblet segélyével, ha­nem közvetlenül erőkifejtéssel is jelenté­kenyen fokozzák, ahol is a szokásos gőz­gépeken csak aránylag kis átalakításokat kell elvégezni. Természetes, hogy az előzőkben ismer­tetett condensatoros locomotivot a részle­tekben sokféleképen lehet módosítani aszerint, mint amely typusú locomotivot vagy más magánjáró vagy vontatható gőzgépeket akarunk átalakítani, amikor is ezen módosítások által maga a találmány nem változik meg. így lehet az ismertetett befecskendezési condensator helyett csöves felületi conden­satort is alkalmazni, csakhogy ez utóbbi­nak térigénye és súlya nagyobb, mint a befecskendezési condensatoré a víz hűté­sére szolgáló berendezéssel együtt. Segédgép gyanánt az ismertetett du­gattyús gép helyett gőzturbinát is lehet alkalmazni, melynek kisnyomású fokoza­tai a dugattyús gépek hatásfokánál jobb hatásfokkal működnek; a turbina alkal­mazása különösen előnyös a vontatható gőzgépeknél, mert a nagy fordulatszámú turbinára a menetközben fellépő rázkód-1afások nincsenek káros hatással. A locomötiv és a segédgépkocsi gömb­csuklós csőkapcsolatait összekötő merev cső helyett bármely ismert hajlékony fém­tömlőt is lehet alkalmazni. Az ismertetett combinált lég- és meleg­vízszivattyút egymástól el lehet különí­teni és egyáltalán minden oly szerkezetet lehet alkalmazni, mely condensatios gőz­gépeknél általában szokásos. Szabadalmi igények: 1. Magánjáró vagy vontatható condensa­toros gőzgép, jellemezve egy, ezen gőz­géppel kapcsolt kocsin elrendezett, a gőzgép fáradt gőzével táplált segéd­gépezet, valamint az ez utóbbit elhagyó gőznek condensálására szolgáló, ugyan­csak a segédgépkocsin elrendezett, con­densáló berendezés által. 2. Az 1. alatt, igényelt gőzgépnél egy, az ismert magánjáró vagy vontatható gőz­gép egyetlen vagy — több henger ese­tében — az utolsó henger fáradt gőzé­nek a segédgépkocsin elrendezett segéd­hengerekbe való vezetésére szolgáló, en­gedékeny csőkapcsolat. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt gőzgépnél egy, a condensáló berendezés hűtővíz-páro­logtatóját szellőztető ventilátorokkal közösen hajtott, az ismert magajáró vagy vontatható gőzgépen elrendezett és ennek tüzét élesztő ventilátor. 4. Az 1—3. alatt igényelt gőzgépeknél az ismert magajáró vagy vontatható gőz­gépnek kürtőjében elrendezett exhaus­torban elhelyezett, a gőzgép veszteglé­sénél a kürtőt nyitó és annak járásánál a kürtőt záró csappantyú. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas nyomda, Budapest.

Next

/
Thumbnails
Contents