79406. lajstromszámú szabadalom • Víz- illetve szélkerék

Megjelent 1922. évi október hó 4-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEIRAS 79406. szám. Vd/3. OSZTÁLY. Vízi- illetve szélkerék. CHRISTEN ANTON MALOMTULAJDONOS WALTERSDORFBAN. A bejelentés napja 1920 augusztus hó 19-ike. Elsőbbsége 1920 angasztus hó 28-ika. Jelen találmány tárgya vizikerék, mely különösen csekély esésű nagy vízmennyiségek esetén alkalmazható előnyösen és kevés költséggel szakmunkáisok nélkül bárhol könnyen beépíthető. Jelen kerék csekély átalakítással szélkerékként is alkalmazható. Az átfordítható lapátokkal biró ismert vizikerekeknél a lapátok a keréktengelyre merőleges irányú tengelyek körül lenghetnek ki. Mivel ezen függélyes tengelyű vizikerekeket teljesen be kell mártani a vízáramba, az egyes lapátok nagyságát meghatározott kerékátmérő mellett a folyómeder mélysége határolja. Jelen találmánynál a lapátok a keréktengellyel párhuzamos tengelyek körül lenghetnek ki, mikor is a lapátfelületek a víz tükrén túl érhetnek, azon célból, hogy emelkedő vízállás mellett a növekvő víznyomás kihasználtassák. Ezen elrendezés mellett a készülék működése könnyebben ellenőrizhető, mivel minden egyes lapátnak működési módja a víz szine felett látható és sérülések ilykép azonnal kijavíthatok. A rajzon 1. ábra a keréknek felülnézetét, 2. ábra pedig függélyes metszetet mutat 1. ábra A—A vonala szerint, mimellett a lapátok nincsenek feltüntetve és a pontozottan jelzett rész a keréktengelyre alkalmazott szélkereket jelez. A partra erősített (b) gerendásaiban ágyazott (a) függélyes tengelyre (c) lapátos kerék van ékelve. Az (a) tengely a vízmederbe ágyazott (d) talpcsapágyon nyugszik fel. Az (c) keréknek egyes I— II—III lapátjai többrószűek, jelen példánál háromrészűek. Mindegyik lapát egyes szárnyrészei a keréktengellyel párhuzamos (f, g, h) csuklópántok körül forgathatók. A szabad szárnyvégek az (e, f, g) ütközőknek támaszkodnak, melyek közül az (f, g) részek egyszersmind a csuklópántok is. Ha tehát a víz az 1. ábra szerinti nyíl irányában jobbról balra folyik, úgy az I—II— III. lapátfalakat zárva találja és azokra gyakorolt nyomásával a kereket forgásba hozza. A vízárammal szemközt mozgó V— VI—VII. lapátok szárnyai önműködően állnak be a vízáram irányában és a kerék forgását csak jelentéktelenül gátolják. Jelen vizikerék partszabályozás nélkül is alkalmazható, ha azonban az 1. ábrán látható partszabályozást kiépítik, melynek révén a vízáram csakis a zárt I— II—III. lapátok felé vezettetik, úgy a