79330. lajstromszámú szabadalom • Csőkanyarulat lapok szállítására szolgáló csőpostaberendezésekhez

Megjelent 1923. évi október lió 4-ért. MAGYAR KIRÁLYI fgjgP SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 79830. szám. XX/h. OSZTÁLY. Csőkanyarulat lapok szállítására szolgáló csőpostaberendezésekhez TELEPHON-APPARAT FABRIK E. ZWIETUSCH & C° G. M. B. H. CÉG CHARLOTTENBURGBAN. A bejelentés napja 1919 október hó 10-ike. Elsőbbsége 1918 március hó 30-ika. A találmány tárgya csőkanyarulat olyan | csőpostaberendezésekhez, amelyek laza la- | póknak lapos, derékszögű négyszögű keresztmetszetű csövekben iszívó- vagy nyomólevegő segélyével való szállítására szolgálnak. Ezeknél a berendezéseknél a közleményeket tartalmazó és szállításra rendelt) lapok egyik széle vissza van hajlítva és ez a visszahajlított rész, amelyet zászlónak neveznek, a lap tovaszállítása céljából a hajtólevegő számára támadási felület gyanánt szolgál. Ha ilyen lap szállítás közben a szállítási cső egyenes pályájából kanyarulatba jut, úgy a zászlószerűen áthajlított rész csak nagy görbületi sugár szerint görbített csőívben fog annyira kinyílni, illetve kiegyenesedni hogy a hajtó levegő a lapot erőteljesen magával viszi. Kis görbületű csőíveknél ellenben a szállítandó lap zászlószerű része a laphoz szorul, mert a lap a cső kisgörbüietű sugara miatt- nem talál elegendő helyet, hogy a zászlószerű rész a szükséges mértékben kinyíljon. Ha zászló nincsen kellőképpen nyitva, akkor a hajtólevegő mellette tova vonul, a zászló lobgni kezd és végül hozzáfekszik a laphoz. Ezen körülmény folytán a szállítandó lap a csőfalhoz tapadva marad és csak rövidebb vagy hosszabb megszakításokkal mo| zog tovább, amíg a csőben olyan helyzetbe nem kerül, amelyben a hajtó levegő ismét a zászló mögé jut. Ha már most egy második vagy harmadik lap jut olyan helyre amelyen éppen a szállítandó lap rögzítve maradt, úgy a szállítási cső könnyen eldugulhat, ami üzemzavarra vezethet. A találmány ezeket a lapok szállításánál fellépő zavarokat megszünteti és a szállítást a csőív nagyságától függetlenné teszi, úgy, hogy az irányváltozás helyén az eddig alkalmazott nagy csőívek helyett kis görbületi sugárral bíró csőkanyarulatok alkalmazhatók, amelyek térszükséglete jóval csekélyebb és előállításukhoz sokkal kevesebb anyagot igényelnek. Lapok szállítása szempontjából továbbá fontos, hogy a lapnak zászlószerűen viszszahajlított része a szállítási csoiv görbületi sugarának központja felé legyen fordítva, ami azonban csak akkor lehetséges, ha az Összes csőívek egy irányban haladnak. Minthogy azonban ez az eset nem áll fenn, oly segédeszközökről kell gondoskodni, amelyek a lapok szállítását az említett körülményektől függetlenné teszik. A találmány értelmében az irányváltó-