79264. lajstromszámú szabadalom • Fékező- és előtétsaru sínjárművekhez

• sín két oldalán egymáshoz képest sajátszerűen eltolva vannak elrendezve. Az (1) felfutósín (1') szegélye által alkotott (1") oldalsó vezetőszerv az (x) vágánysín jobb oldalán a második (6) vezetőszerv annak bal oldalán, a harmadik (7) vezetőszerv pedig ismét a vágánysín jobb oldalán van elrendezve, és pedig oly módon, hogy az oldalsó vezetőszervek a vágánysínt három egymáshoz képest eltoltan fekvő pontban érintik. A (6, 7) oldalsó vezetőszervek a féktuskón a (8) csap útján vannak megerősítve és a vágánysinekhez képest különböző szögek alatt ágyazva. Ezen igen sajátszerű (6, 7) oldalsó vezetőszervek a vágánysinek fejein síkszerűen nyugvó fékfelületekkel, mint azt a gyakorlatban való kipróbálás bebizonyította, a sarunak a teljesen üzembiztos működését annak öszszes alkalmazási módjainál biztosítják. A íékmeleg jobb levezetése, illetve a íeksaru jobb hűtése céljából az (5) féktuskó a (10) üreggel van ellátva. A (12) kézifogantyú az (1) sín laposan hajlított hátsó vége és az (5) féktuskó hátsó vége közé van szerelve és magában véve ismert módon üiresen kiképezve. Hogy a kocsikeréknek az (1) sínre való felfutását megkönnyítsük, ezt belső oldalán az ék és az (1) sín közötti átmenetnél a laposra lemunkált (11) felülettel láthatjuk el (2. ábra). A berendezésnek gördülő kocsik felfogására (fékezés) való alkalmazásánál a kocsikerék felfut az (1) felfutósínre és magában véve ismert módon a sarunak a vágánysínen való egyidejű elcsúsztatása mellett a kocsit lefékezi. Ekkor az eddig alkalmazásban volt fék-sarukkal szemben tel -jesen közömbös, hogy a kocsiknak a lefékezése egyenes pályán, görbületben, avagy váltón történik-e, mert a fékfelületeknek a vágánysín fejére való sima felfekvése, a hatásos fékfelületek rövidsége (1. 2, 5), valamint a sajátszerű oldalsó vezetés úgy a megszorulást, mint a saru ledobását a leghatásosabban elkerülhetővé teszi. Ha már a kocsi ezen a módon lefékeződött, akkor a (2) éken át ismét legördül a felfutósínről, aztán megáll. Ha az előbb fékezőszerv gyanánt használt sarut ismét a kerék és a Sín közé helyezzük, az a nyugvó kocsit a véletlen elgördülés ellen biztosítja. Szabadalmi igények. 1. Fékező- és előtétsaru sínjárművekhez, a felfutósín alatt elrendezett féktestekkel jellemezve azáltal, hogy a járműkerék kerületének megfelelően görbített felfutósín oldalsó szegéllyel van ellátva, melynek elülső része az egyik oldalsó vezetőszervet alkotja míg a saru többi oldalsó vezető szervei rugalmas lapokból állanak, melyeket egyetlen csap erősít meg mereven egymáshoz képest eltolt állapotban a féktest két oldalán. 2. Az 1. igényben védett fékező- és előtétsaru foganatosítási alakja egymáshoz képest eltoltan elrendezett vezetőlapokkal, jellemezve azáltal, hogy a szegélylyel szemben levő oldalon elrendezett vezetőlap oly módon van ferdén előre irányítva, hogy a sínfejjel való érintkező pontja a sínfej másik oldalán elhelyezett oldalsó vezetőszervek között van. (1 rajzlap melléklettől.) l'allas nyomda, Budapest.