79233. lajstromszámú szabadalom • Görgős kenőszerkezet különösen vasúti járművek csapágyai számára

Megjelent 1932. évi szeptember lió 23-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMILEIRAS 79288. szám. V/b. OSZTÁLY. Görgős kenőszerkezet, különösen vasúti járművek csapágyai számára. DR

ING. & C. A. SCHNEIDER CÉG M/M

FRANKFURTBAN. A bejelentés napja 1920 junius hó 11-ike. Elsőbbsége 1918 március hó 9-ike. A jelen találmányt görgős kenőszerkezet képezi, mely első sorban vasúti járművek csapágyainál alkalmazható előnyösen, melyet azonban más járművek csapágyainál és egyéb tengelyek és tengelycsapok kenésére is jó eredménnyel lehet felhasználni. A kenést kenőgörgők végzik, melyek a kenendő csapnak alsó oldalával érintkeznek és ezen csap által forgathatnak. Az olaj egy végtelen lánc segélyével vitetik a kenőgörgőkre, mely lánc a kenőgörgőknek egy hornyába van illesztve, mely azonban a kenendő csappal nem érintkezik. Ezen elrendezés következtében a tengelycsap busás kenésben részesül, miközben azonban ügyelni kell arra, hogy az- olaj a csapnak két végén ki ne tóduljon és szét ne fröccsentessék. Ezen célból a csap és a tengely között egy olajszedő van alkalmazva, még pedig egy, az olajat az olajtartályba visszavezető gyűrű alakjában. Ezen gyűrű egy rugón van felfüggesztve és alul a különlegesen kiképezett rézsútos olajszedővel a tengelyhez fekszik. Az olajszedőnek hátsó- széle a gyűrűnek alsó részében körülbelül a gyűrű középpontjának magasságáig terjedően fel van hajlítva úgy, hogy a tengelyről lefolyó olaj ismét az olajtartályba vezettetik vissza. Oldalt két ütköző van elrendezve, melyekkel a gyűrű a tengelyhez fekszik, miáltal a gyűrű a tengelyhez mért kellő állásában megtartatik. Egy, a gyűrű elé nyúló, az olajtartályon megerősített szögvas megakadályozza a gyűrűnek felbillenését, ha a tengely oldalt elmozdul. A mellékelt rajzban a találmányt képező kenőszerkez-et példaképpen, egy foganatosítási alakban van feltüntetve, Az 1. ábra a kenőszerkezetnek hosszmetszete. A 2. ábra az olajvisszavez;itő gyűrű egy részének oldalnézete nagyobb léptékben. A 3. ábra harántmetszete. A (2) vasúti tengely (1) csapjának csapágya (1. ábra) a (3) csapágytokban van elrendezve, melynek alsó részében van elhelyezve a (4) olajtartály, mely utóbbiban a két (5) kenőgörgő van forgathatóan elrendezve. A kenőgörgők csapjai a ((>) liordkeretben vannak ágyazva, mely a (7) ütközőkkel a csapágytok mellső és hátsó oldalán elrendezett vezetőkereten vezetődik. A két (9) spirális rugó a (6) hordkereteí és vele az (5) kenőgörgőket állandóan felfelé nyomja, amikor is azonban a kenőgörgőknek minden irányban megvan annyi mozgási szabadságuk, hogy a tengely minden elmozgásánál és rázkódtatásánál az (1) csaphoz feküdjenek. Mindegyik kenőgörgő a (10) horonnyal