79089. lajstromszámú szabadalom • Kerékpár-támasztó

Megjelent 1922. évi augusztus lió 28-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. iSjÖPffigl SZABADALMI LEÍRÁS 79089. szám. XX/c. OSZTÁLY. Kerékpár-támasztó. LOSCHA EMIL MŰVEZETŐ BOROSZLÓBAN. A bejelentés napja 1920 március hó 3-ika. Jelen találmány tárgya kerékpár-támasztó, melynek célja, hogy a kerékpár bárhol szabadon megállhasson. Mellékelt rajz 1. ábrája a kerékpárvázhoz erősített támasztót használati helyzetében, 2. ábra 1. ábrához tartozó előlnézetet, 3. ábra a támasztót használaton kívüli helyzetében, 4. ábra a támasztó felső végének hosszmetszetét mutatja nagyobb léptékben. A kerékpár (1) vázrúdjához. mely a (2) lábílóforgattyú-csapágytól a nyeregrúdhoz vezet, (3) gyűrűspánt van elrendezve, mely a kilincsfogazású (4) rudat hordja, azonkívül pedig a (6) rúd számára (5) vezetékkel van ellátva. Jelen példánál a (6) rúd négyzetkeresztmelszetű, az (5) vezetéknek pedig szintén négyzetkeresztmetszete van. A (7) helyen a rúd 90°-kal el van csavarva ; a hátsó kerék (9, 9) villás rúdjaira a (8,8) gyűrűspánt van erősítve, mely ugyancsak a (6) rúdnak vezetésére szolgál. A (6) rúdnak alsó végéhez (11) csapszeg és (10) karmantyú segélyével van a (12) láb hozzáerősítve. A (6) rúd felső végéhez (19) rúgó (4. ábra) van hozzáerősítve, melynek (13) szabad vége derékszögben be van hajlítva és a (6) rúd fejrészén túlérve a (4) kilincsrúddal együttműködő kilincsként működik. A (6) rúd felső végéhez (20) csap körül forgathatóan (14, 21) szögemelő van erősítve, melynek (21) karja belülről támaszkodik a (19) rúgónak. Az (1) csőrúdhoz (15) gyűrűspánt segélyével (17) akasztóorral ellátott (16) rúgó van erősítve. A (6) rúd felső végéhez pedig (18) akasztóorr van erősítve (2. és 3. ábrák), mely ha a támasztót magasra húzzuk, a (16) rúgó (17) akasztóorrába bekapcsolódik. Használaton kívüli helyzetében (3. ábra) a támasztót az egymásba kapaszkodó (17, 18) orrok rögzítik; ugyanekkor a (12) láb a kerékpár síkjában fekszik és a kerékpár használatát nem akadályozza. A kerékpárnak állóhelyzetben való megtámasztása céljából a (16) rúgót az (1) cső felé nyomjuk, miáltal a (17, 18) orrok egymásból kikapcsolódnak és a (12) lábat hordó (6) rúd önsúlya folytán az (5, 8) vezetékekben lecsúszik. Akkor, midőn a (6) rúdnak (7) elcsavarodása az (5) vezetéken keresztülhalad, a (6) rúd a (12) lábbal együtt 90°-kal elfordul, miáltal a láb az 1., 2. ábrák szerinti használati helyzetbe jut. A (6) rúdnak további lefelé mozgásakor a (13) zárókilincs eléri a (4) kilincsrudat és annak fogai mentén végigugrik mindaddig, míg a (12) láb földet ér. Ekkor