78970. lajstromszámú szabadalom • Gáztüzelésekhez való lángzó
- 3 — erősen hűti is és így azok túlmelegedését meggátolja. Ezenkívül a lángzó hátsó jobboldali vége, mely a lángot vezeti, célszerűen szintén levegővel való hűtésre és pedig szekundér levegővel való külön hűtésre van berendezve, oly módon, hogy a lángzó szabad vége hűtőköpeny létesítése céljából (n) hüvellyel van körülvéve, mimellett a kettős fal közötti térrel a (g) lángzótestben az (n) hüvely előtt kiképezett (k) légbebocsátócsatornák közlekednek, melyek az (i) hengertolattyúhoz hasonló (1) forgatható tolattyú segélyével nyithatók, illetve zárhatók. Az (n) hüvelyen (r) bordák vannak alkalmazva, melyekkel egyrészt a iángzótest biztosabb ágyazását, illetve központosítását és másrészt a hűtőlevegő egyenletesebb vezetését érjük el. Az (n) hüvely egyébként a lángzónak a tüzelőtérbe nyúló vége számára védőhüvely gyanánt is szolgál. Kivánt esetben ezen védőhüvely természietesen el is hagyható, vagyis a lángzó vége közvetlenül nyúlhat a tüzelőtérbe. A feltüntetett foganatosítási alaknál az (i) tolattyú működtetésére szolgáló foganttyús (z) kar hosszirányú (p) rúddal van összekötve, melv egyik lenyúló (o) végével (2. ábra) az (m) gvujtőnyí-1 ásnak (ez esetben ugyancsak a lángzó hossztengelye körül elforgatható) (s) födőjét hordja, másik végével pedig az (1) tolattyúhoz van kapcsolva. Ezen közös rudazat folytán a (z;) foganttyú el mozgatásával, tehát egyetlen kézfogással mindhárom; (s, i, 1) résznek egyidejű működtetését érjük el, úgyhogy midőn az(m) gyújtó nyíláson át a gázt meggyújtjuk, ekkor már az összes (h, k) légnyílások is nyitva vannak, akár teljesen, akár a kivánt teljesíitmlény arányában! beszabályozott mértékig. (Kisebb teljesítmény esetén ugyanis a (k) légnyílásoknak sem kell teljesen nyitva lenniök, vagyis feleslegesen a legintenzivebb hűtésre "beállítva maradniok, hanem ugyanoly arányban szabályozhatók, mint a (h) légnyílások). A 6. és 7. ábrákon feltüntetett másik foganatosítási alak az előbbitől a tulajdonképeni Iángzótest alakítása, illetve belső berendezése (gázelosztó csövek, rögzítőkarok, égési levegő nyílásai, hűtés stb.) tekintetében nem különbözik, de ííltér attól a gyújtás, valamint ennek, a gázbevezetésnek és légnyílásoknak vezérlése tekintetében. Mindenekelőtt a gyújtás céljaira itt külön gyujtógázszelep és pedig az (e) gázvezetékkel a (t) főgázcsap előtt közlekedő (fel nem tüntetett) tűszelep van alkalmazva, melynek orsója (j) rúgó hatása alatt áll és a feltüntetett módon ékalakú (u) fejben végződik. A tűszelep nyitott állapotában, melyet a (j) rúgó előidézni iparkodik, a gáz a vékony (v) cső útján a (t) gázcsap megkerülésével jut (gyújtás céljából) az (a) gázgyűjtő kamrába, mely az előbbi foganatosítási alakhoz hasonlóan (m) gyujtónyílással van ellátva; ennek elzárására itt is (si) fedél van alkalmazva, mely azonban a jelen esetben nem a lángzó hossztengelye körül kilengethetően, hanem az (a) gázgyűjtőkamra külső falára felerősített (o2) csuklópánt körül forgathatóan, csapófödél módjára van elrendezve, mely az alább ismertetendő célból kiálló (ol) karral van ellátva. Az égési levegő, valamint a (szekundér) hűtőlevegő beboesátó nyílásainak vezérlésére a Iángzótest palástján a kerület irányában elforgatható hengertolattyúk helyett itt a Iángzótest hossztengelye irányában eltolható (i) és (1) körtolattyúk vannak alkalmazva, melyek már említett közös mozgathatáisuk céljából egymással össze vannak kötve. A gyujtógázszelep, az (s) födő, az (i) és (1) kör tol attvúk, valamint a (t) főgázcsap vezérlésére már most a következő szerkezet szolgál: A Iángzótest oldalaira egy-egy (zl) kengyel (7. ábra) vatn felerősítve, melyek felső végükön a (z) kéziemeityű forgástengelyét hordják! Ezen emeltyű (z2) emeltyűkar segélyével, hasíték és csap útján, a (pl) vonórúddal, egy másik hasonló (z3) emeltyűkar segélyével pedig
