78632. lajstromszámú szabadalom • Egyennyomású mótor gázalakú égőanyagok számára
el van érve, de ez nem esik egybe a dugattyú legfölső holtponti állásával. Most előbb az (e) liasítékokkal ellátott (c) tolóka elforgatása áltat a (b) gázkamrák szabaddá tétetnek, úgy hogy a bennük levő gázokat a magas hőfokú elégési levegő meggyújtja. Avégett, liogy a gázkamrák megnyitásának pillanatában a tulajdonképeni kompressziós tér megnagyobbodása lehetetlen legyen, a (d) dugattyú majdnem egészen a (c) tolóka fenekéig mozgattatik fölfelé, úgy hogy a dugattyú tényleges legfölső holtpontállásának elérésekor a gázkamrák képezik a kompressziós és elégési teret. Ezeknek a (b) kamráknak szabaddá tétele a (c) tolóka elforgatása által a vezérlő bütyök segélyével nagyon hirtelen és époly gyorsan történik, mint a kompressziós tér megszííkítése, úgy hogy csak nagyon kis nyomásingadozások keletkeznek. Az elhasznált gázok kibocsátása, valamint a hengernek levegővel víiló újratöltése ismert módon a hengerben kiképezett liasítékok útján történik. Lényege; körülmény az, hogy az ennél a motornál tekintetbe jövő égőanyag az acetiléngáz, amely kedvező keverési arányai folytán a találmány alapját képezi. Minthogs az acetiléngáz 40 rész levegő és 1 rés? gáztartalomuá! még gyújtható, ebből következnek a nagyon kis (b) gázterek, amelyek űrtartalmukra nézve a kompressziós térrel egyenlők. Ezáltal szivattyúk alkalmazása fölöslegessé válik, mert a gázkamrák a gáz áramlási energiája folytán töltetnek meg. Ha azonban mégis folyékony égőanyag gal kívánjuk a motort üzemben tartani, akkor a mótor által hajtott kis szivattyút alkalmazunk, de szintén csak gázalakú égőanyag komprimálására, Ez a szivattyú az explóziós határait messze túlhaladó, nagyon dús gázkeveréket szív be és azt kis nyomással a gázkamrákba hajtja, miáltal ezek köbtartalmukra nézve kompressziós térrel egyenlők maradhatnak. Szabadalmi igény: Egyennyoniású mótor gázalakú égőanyagok számára, az égőanyag befogadása végett szelep vagy tolóka által a henger belsejétől elválasztva tartott gázkamrával, amely a megfelelő időpontban a szelep vagy tolóka által elzárt csatorna szabaddá tétele útján megnyittatik, hogy tartalma a hengertérben levő, magas hőfokra hevített elégési levegővel robbantható keveréket képezzen, azáltal jellemezve, hogy a munkadugattyú a legmagasabb fokú kompresszió elérése után a gázkamrának a hengertérrel való közlekedése közben még tovább mozog fölfelé, úgy hogy a kompresszióstér a gyújtás időpontjában nem nagyobbodik meg. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas nyomda, Budape.st.
