78621. lajstromszámú szabadalom • Önműködő terepszelvényfölvevő műszer

gaíószerkezet maga is többféleképen foganatosítható. Az eddig leírt szerkezettel azonban még mindig nem kapjuk egész hű képét a terepnek. Ugyanis a papírszalagot mozgató szerkezet áttétele állandó lévén, a (8) papírszalag mindig a kocsi által megtett úttal arányos utat tesz meg. Lejtős terep esetén azonban a papírszalagon leírt vo -nal hossza már nem felel meg a ko-csi által ténylegesen befutott út hosszának, hanem ennél nagyobb, mivel ezen vonal két mozgás eredőjét képezi, amelynek egyik komponense a ténylegesen megtett útnál: megfelelő vízszintes elmozdulás, másik komponense pedig az írószerszám függélyes elmozdulása. Az eredőnek tehát csak az iránya lesz helyes, míg a helyes hosszát úgy kapjuk meg, ha a vízszintes komponens hosszát átvisszük az eredő irányára. Ezen hiba kiküszöbölésére az írószerszám mozgását (relatív elmozdulását) lejtős terepen késleltetnünk kell; a találmány szerint azt a megoldást választottuk, hogy a papírszalagot hajtó szerkezet áttételi viszonyát a lejtőszögnek megfelelően változtatjuk. Erre egy ugyancsak a (25) tengelyre erősített (27) vezérlőszegmens és ennek segélyével mozgatott (28) tolórúd szolgál, amelynek szabad vége összeköttetésben áll a vízszintes (29) tengelyen megerősített villaalakú (30) emelőkairral, úgy, hogy a (28) rúd eltolásakor a (29) tengely és vele a rajta fölékelt (31) kúpkerék elforgattatik. Ez utóbbi kapcsolatban áll a (33) függélyes tengelyen lévő (32) kúpkerékkel, mely tengelynek alsó vége (34) villáskar révén összeköttetésben áll az (5) dörzstárcsa vezető hüvelyéivel;, úgy, hogy ezen karnak kilendülése alkalmával az (5) dörzstárcsa tengelyirányban eltolódik. Az ábrákon berajzolt nyilak jelölik az eltolódások, Hl- az elforgatás irányát. Ezáltal tehát az (5 és 6) dörzstárcsák közötti áttételi viszony megváltozik, nevezetesen a (6) tárcsa, illetőleg a (7) papír vezető henger forgási sebessége csökkentetik, még pedig az áttételi viszonyoknak és a (27) vezérlőszegmens fölületének kellő megválasztása mellett oly mértékben, hogy a papírszalagon a fölveendő terepkeresztszelvénnyel mértékarányosán egyenlő fölvételt kapunk. Szabadalmi igények: 1. Önműködő terepszelvébyföllvevő műszer, amelyre jellemző a kocsira szerelt és egyrészt a kocsi haladásának megfelelően kényszermenetüleg relatív mozgásban tartott és másrészt a pálya szintjének megfelelően befolyásolt irószersziám és papírlap, valamint ezi utóbbi célra a pálya lejtőszögéhez képest beálló inga elrendezése, amelynek mindenkori kilengése megfelelően átvitetik az Írószerkezet re. 2. Az 1. igénypontban' védett terepszélvényfölvevő műszer oly kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy a szalagaikká papírlap mozgattatik el az írószerszánthoz képest és "e célra a papírszalag vezető hengere dörzskapcsolás útján áU összeköttetésben a kocsi egyik járókerekével. 3. Az 1. és 2. igénypontban védett terepszelvényfölvevő műszer oly kiviteli alakja, amelyre jellemző, hogy az inga kilengése egyrészt egy az írószrszámot függélyes irányban mozgató dörzstárcsára vitetik át, amennyiben ez utóbbi egy, a kocsikerékről állandóan hajtott és vele érintkező dörzs tárcsához képest sugárirányban eltol a ti k. és. az eltolás mérvének megfelélő sebességgel forgatta'tik, másrészt pedig a papírszalagot 'hajtó dörzslkapcsolási egyik dörzstárcsájára vitetik át, olykép, hogy annak ugyancsak sugárirányú eltolása által az áttétel változást szenved, s ennélfogva a papírszalag mozgási sebessége a lejtő szögének megfelelő változást szenved. 4. A 3. igénypontban védett terepszelvényfölvevő műszer oly foganatosítási