78603. lajstromszámú szabadalom • Tolóajtózár, különösen vasuti teherkocsik számára

— 2 — tökéletesen vagyis anélkül, hogy kinyúlna, beleillik, (i) az ajtókereten alkalmazott támasztó szögvasak vagy !

szögvasalások, amelyek arra valók, hogy egyrészt a csapszögnek jó vezetést adjanak, másrészt a kihúzással szemben való ellenállást növeljék, (k) a csapszög-csuklódarab két oldalán elrendezett határoló szögvasak, amelyek a csuklódarab elforgását akadályozzák meg. Mindkét ajtó betolása utál azokat a csuklós csapszög utján azáltal zárjuk be, hogy előbb a (g) alátéttömböt furatával az ajtóban tetszőleges helyen, de előnyösen nehezen hozzáférhető helyen a fölső szögvasalásoknál kiképezett furat elé tartjuk és most a csapszöget átdugjuk. Erre az (f) csuklódarab lebillen és a csapszöget kihúzás ellen biztosítja. A zár kioldása úgy történik, hogy a (c) csapszög (d) fejét egész magasságában központpsan oly furó segélyével furjuik ki, amelynek átmérője legalább oly nagy, mint a csapszög átmérője, úgy, hogy a fejnek a csapszögből oldalt kinyúló része lehull, amint a furt lyuk a fejen túlterjed. Ezáltal a csapszög szabaddá válik és befelé áttaszítható. A (mellfurdancs, furókerep, vagy eféle útján való) központos fúrásihoz előnyösen az (1) kengyelt használjuk (5. és 6. ábra), ajnelynek szabad szárvégein rövid (m) csapok vannak alkalmazva; ezeik segélyével a kengyel a (g) alátéttömb (n) lyukaiba illeszthető. Az (o) furó a kengyel dereikán megy át és ezáltal a (c) csapszög tengelyének irányában vezettetik. Avégett, hogy a (c) csapszöget mindig úgy helyezzük be, hogy a csuklódarab lebillenjen, a csapszög egy része (előnyösen a csuklódaraíb) és az átbocsátó lyuk egy része ellaposítható vagy a csapszög fején (p) jelző vonás alkalmazható. A zár kioldása után a fejtől elválasztotr. csapszög ugyanoly célokra nem használható. Evégett, hogy ne legyen szükséges a csuklóval ellátott, drága csapszögeket mindenkor használhatatlanná tenni, ahhoz az ajtóhoz, amelyet előbb zárunk be, míg a másik még nyitva van, a csukló helyett egyszerű (m) sasszöget alkalmazunk (6. ábra). Ha a körülmények megengedik,, á zár nyitását ennél a csapszögnél eszközöljük, úgy, hogy a csuklós csapszög sértetlenül marad és újból fölhasználható. A csapszögnek kihúzás elleni való önműködő biztosítása a rajzon látható eszköztől (csuklódarab) eltérő eszköz útján is történhet, pld. a belső ajtókeretben!, illetve a vasalásban alkalmazott rugalmas karmok útján, amelyek a beillesztett csapszög bevágásaiba kapaszkodnak. Szabadalmi igény: Tolóajtózár, különösen vasúti teherkocsik számára, azáltal jellemezve,, hogy a tolóajtón és a kocsinyílás ajtókeretén áthatoló csapszög feje kívülről ráillesztendő alátéttömb beesztárgályozásában' vagy efé lében védve fekszik, mig maga a csapszög a kocsi belsejébe benyúló részén önműködően pld. a beilleszkedés után átbillenő csiuklódarab által vagy — ha a csapszög az előbb bezárt ajtóba, tehát a másik ajtónak még nyitott állapotában, helyeztetik be, — sasszög vagy eféle által van kihúzás ellen biztosítva. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas nyomda, Budapest.