78471. lajstromszámú szabadalom • Tehertartó heveder lágytestű léghajók számára

az egységgel, mint az 1. ábra szerinti elrendezésnél. A különbség azonban az, liogy az egész öv kisebb teret igényel és ha a terhelés iránya erősen változik, tehát pl. a pontozott irányba kerül, akkor az 1. ábra szerint az ívtömlő szélei erős igénybevételt szenvednek és vagy a csomópontnak kellene a hurokban, vagy a huroknak a huroktömlőben eltolódnia, ami erős kopással jár. A 2. ábra szerint ez a hátrány nem lép föl, még akkor sem, ha a kötél iránya a pontozott helyzetig változik, mert akkor a hurkoknak a pontozottan jelzett módon való szaporítása által a csomópont vándorlását elkerülhetjük és a legkedvezőtlenebb esetben sincsenek az öv összes igénybevett részei erősebben terhelve, mint a kötél középállásában. 3. ábra négy hurokkal szerkesztett fölfüggesztést mutat. A (b) ballonburokra a (g) varrat segélyével az ívalakú (a) heveder van fölvarrva, melynek körívalakű belső szélei a visszahajlított (c) nyelvekkel vannak szegéieyzve, úgy hogy körívalakú vezetékek képződnek a négy burokban vezetett (d) fölfíiggesztőkötél számára. A (d) kötél az (f) tehertartókötél (e) fülén van keresztülvezetve és mindegyik átfűzési helyen zsinórkötésekkel vagy hasonlókkal van a fülön megerősítve. Világos, hogy ez esetben is, ha az (f) kötél 30°-ig változtathatja irányát, az irány két oldalsó burok közepén halad keresztül. Ha a teherléa természete az (f) kötélnek még nagyobb irányváltozásait teszi szükségessé, lígy a kötélhurok számát a 2. ábrában pontozottan jelzett módon növelhetjük, anélkül, hogy a tartóheveder szélességi irányban több helyet igényelne a burkon. Oly terheknél, ahol a kötél számbavehető irányváltozása nem következik be, egyetlen hurok elegendő a kötél számára (1. ábra). Szabadalmi igények: 1. Tehertartóheveder lágytestű léghajók számára, jellemezve azáltal, liogy a tehertartókötél csomópontjából kiindulólag kötélhurok van a ballonon körívalakban megerősített heveder kötéltömlőjén keresztülvezetve, lígy hogy a teher két egyenlő erőkomponensre bomlik, melyek a körív kerületén egyenletesen elosztó terhelést fejtenek ki a ballon burkára. 2. Az 1. alatt igényelt tartóheveder foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a tehertartókötél a csomópontban két vagy több burokra ágazik el, melyek legyezőszerűen terjednek szét körivek alakjában a heveder szegélyének mentén. (2 rajzlap melléklettel.) Pallas nyomda, Budapest. 78463