78316. lajstromszámú szabadalom • Szalagkéses hasítógép
kissé ferdén beállítható. A (9, 9') vezetőkorongok alsó széle (15) peremmel van ellátva. A (9) korong (8) tengelyének alsó végén a (16) kúpkerék van alkalmazva, mely a (2) főtengely (17) kúpkerekével kapcsolódik. Az (1) gépállvány- mellső (4) tartóján a hátsó (18) falból és a két (19) oldalfalból álió (19) keret van megerősítve. Ezen oldalfalak között a (10) szalagkés (21, 22) vezetőpofáit hordó (20) tartó van elrendezve (7. ábra). Ezenkívül a (20) tartóban a (23) támasztógörgők vannak elrendezve, melyeken a szalagkés tompa élével tovafut. A (22) pofa a (19) fal oldalsó hasítékaiban van vezetve és a helytálló (21) pofához a (64) emelő által szoríttatik, mely (65)-nél a (19) falon csuklósan van megerősítve és a (66) csavar által beállítható. A (18, 19) keretről két (24) tartókar nyúl le, melyekben a (29) szállítóhenger (26) tarlója számára való (25) kilengési tengely van megerősítve. A (26) tartó keretszerű szerkezet (1. ábra), mely alul a (27) tengelyt, két oldalán a (28) tengelyeket, fönt pedig a (29) szállítóhengert veszi föl. A (27) tengelyen a bal oldalon lazán forgathatóan a (29) lánckerék ,van elrendezve, mely a (30) lánc útján a (2) főtengelyen megerősített (31) lánckerék által hajtatik meg. A (29) lánckerék a (27) tengellyel az ez utóbbin elcsúsztatható, azonban a tengellyel együttforgó (32) kapcsolási elem útján köthető össze. A (32) kapcsolási elem elcsúsztatása a (33) kéziemelő és a (34) függőleges tengely forgatása által eszközöltetik, melynek alsó végén az excentrikus (35) pecek nyúl be a (32) kapcsolási elem (36) hasítékába. Ha a bőr előremozgását meg akarjuk szakítani, a (33) kéziemelő segítségével a szállítóhenger hajtását kikapcsoljuk. A (27) tengely a (37) kúpkerekek segítségével a (28) oldaltengelyeket hajtja meg, melyek viszont a (38) csigák és (39) csigakerekek segítségével a (29) szállítóhengert hozzák forgásba. Az egész" (26) szállítóhengertartó a (27, 28) tengelyekkel és a (29) hengerrel együtt a (25) tengely körül a bevezetett bőr mindenkori vastagsága szerint kilenghet, azonban a (40) rugók által a (42) ütközőléchez szoríttatik. A (40) rugók a (43) kengyelhez támaszkodnak, mely karjaival (44)-nél a (26) szállítóhengertartóval csuklósan van összekötve. A (47) kéziemelő segítségével a (41) tengelyt, melyhez a (43) kengyel csuklósan csatlakozik, a (40) rugók hatása ellenében kilengethetjük és a (29) hengert a (42) léctől eltávolíthatjuk. Az (1) gépállványon megerősített (18) keret (19) oldalfalain (45)-nél a (46) ütközőléctartó forgathatóan van megerősítve. Maga az ütközőléc a (46) tartón fönt (48)-nál forgatható és a magasság irányában a (49) csavarok segítségével állítható be és teljesen is visszabillenthető. Ezen lécnek a szalagkéstől való távolsága vízszintes irányban az (50) beállítócsavar által szabályozható. Az ütközőlécnek ezen beállíthatósága folytán a hasított darab vastagságát tetszőlegesen választhatjuk és ezen vastagságot egészen a papir vastagságáig csökkenthetjük. Az ütközőléc különös sajátossága, hogy hatásos éle nem éles, hanem le van gömbölyítve. Hogy a szalagkés állandóan éles állapotban tartassék, önműködő köszörűberendezést alkalmazunk. Ez két (51, 52) köszörülőtárcsából áll, mely tárcsák egyidejűleg hatnak be a szalagkés mindkét oldalára. Az (53) zsinórkorong és az (51) köszörülőtárcsa az (54) lengőkarban van ágyazva, az (52) tárcsa pedig az (55) koronggal az (56) lengőkarban. Mindkét tárcsa zsinórhajtás útján a (2) főtengely állal forgattatik. A köszörülőtárcsák az (57, 58) állítócsavarok állal szoríttatnak a szalagkéshez. Az elhasználódó szalagkés a magasság irányában beállítható. Ezen célra a (23) támasztógörgők az (59) állítócsavarral vannak ellátva (7. ábra). A (9, 9') vezetőkorongok is beállíthatók tetszőleges magasságban a (60) csavarok által. Ezen vezetőkorongok ugyanis (6. ábra) az agy (63) nyakrészével a (61) megvastagítás és a (60) csavar (62) alátétlemeze között függnek és a beállításnál a csavarok által a magasság irányában magával vitetnek. A munkás a gép előtt áll, melynek magassága kb. derékig ér, úgy hogy az összes részeket áttekintheti. A munkás a bőrt az ütközőlécre helyezi és a szállítóhenger és az ütközőléc közé csúsztatja. A szállítóhenger megragadja a bőrt és a késhez vezeti, mely nagy sebességgel fut körjjl és húzva vág, azaz metsz. A (40) rugók hatása folytán a szállítóhenger meghátrálhat és alkalmazkodhat a hasítandó bőr vastagságához, az ütközőlécnek a szalagkéstől való beállított távolsága ellenben változatlan marad. A hasított bőr pedig a hátsó pofán csúszik lefelé. A munka egyszerű módon indítható meg és szakítható meg, amennyiben a (33) kéziemelő kezelése által a szállítóhengert mozgásba hozzuk vagy megállítjuk. Szabadalmi igények: 1. Gép bőrnek vagy más hasonló anyagnak hasítására és leélezésére körülfutó szalagkés által, azáltal jellemezve, hogy a bőrnek a szalagkéshez való hozzávezetésére (29) szállítóhenger és (42) ütközőléc van alkalmazva. 2. Az 1. igényben védett gép foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (29) szállítóhenger mindkét végén egy-egy, egymással kényszermozgásszerűen összekötött (38, 39) csigahajtómű által hozatik forgásba és ezen hajtóművekkel egyiit az ütközőléc felé kilengethelően van elrendezve. 3. Az 1. igényben védett gép foganatosítási alakja,
