78242. lajstromszámú szabadalom • Fémből készült légpárnás (pneumatikus) automobilkerekekhez való önműködő légszivattyú

Megjelent 1921. évi "július lió 141-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEIRAS 78242. szám. XXa/2. OSZTÁLY. Fémből készült, légpárnás (pneumatikus) automobilkerekekhez való önműködő légszivattyú. BÁNÓ LÁSZLÓ OKI, GÉPÉSZMÉRNÖK ÉS GÁLÓCSY ÁRPÁD OKL. KOHÓMÉRNÓK, MINDKETTŐ BUDAPESTEN. A 76141. sz. törzsszabadalom pótszabadalma, melynek bejelentési napja 1919 julius hó 29-ike. A törzsszabadalom rajzának 7. ábráján és leírásának, valamint igénypontjainak megfelelő részében egy, többek közt az: ott ismertetett és igényelt, fémből készült, légpárnás (pneumatikus) automobolkerekekhez is használható önműködő légszivattyú van ismertetetve, ill, igényelve, mely a kerék járásakor az elkerülhetetlen tömítetlenségek folytán annak légkamrájából eltávozó levegőmennyiséget önműködően pótolni, tehát az ezáltal veszendőbe menő légnyomást a kerékben lehetőleg folytonosan a kellő mértékben tartani van hivatva és mély lényegileg a légkamra hengereinek egyikében, eisetleg több ilyenben ide-odajáró dugattyúnak különleges kiképzéséből áll. Ennek a légszivattyúnak használatakor azt tapasztaltuk, hogy vele a kerék levegőjének nyomása nem tartható pontosan a kellő mértékben, mert a dugattyú kiképzése folytán ennek ide-odajárása nem mindig elegendő a kellő légkompresszió létrehozására. A jelen találmány ennek a légszivattyúnak ebben az irányban foganatosított javítására vonatkozik, mely lényegileg abból áll, hogy a dugattyú üregének a kívülről beszívott s a kerék légkamrájába beszorítandó levegő befogadására szolgáló, ,a törzsszabadalom 7. ábráján látható fölhajlítható (50) és (52) bőirkarmantyúkkal elzárt tere itt egy harmadik, szintén felhajlítható bőrkarmantyúval két kamrára van osztva. Ezzel elérjük azt, hogT a dugattyúnak a kocsi súlya al bekövetkező befelé tolódáskor az kamrába külső levegő szívódik be ig ugyanakkor a fölső kamrában • jda előzőleg bejutott levegő kompr .ódik, •majd beszoríttatik a kerék lég' rájába, ia dugattyúnak a kerék lever .ek nyomóhatása alatt bekövetkez ifeté tolódásakor pedig az alsó kaf

előbb bejutott levegő előkompri* dik és ilyen állapotban beszoríttati1

beszívódik a fölső kamrába. A mellékelt rajz j /- és baloldalán a találmány tárgyán- két foganatosítási példája metszetben van bemutatva, mimel-Lett a törzsszbadalom 7. ábráján már előfordult alkatrésszél azonos számjegyekkel vannak itt is jelölve. A rajz bal,- és jobboldalán föltüntetett két foganatosítási példa lényegileg csak abban különbözik egymástól, hogy előbbinél az említett har-