78237. lajstromszámú szabadalom • Berendezés valamely gőzgéptelep, főleg gőzlokomotív fáradt gőzének értékesítésére

Ha a turbina fáradt gőzének nem osak egy részét, hanem egész mennyiségét akarjuk még más célokra hasznosítani, akkor, mint az 5- és 6. ábrán két, egymásra merőleges metszetben, a 7. ábrán a 6. ábra (c—f) és a 8. ábrán a 7. ábra (g—h) vonala mentén vezetett metszetekben föl van tüntetve —• a (C) turbinaházat a (K) kémény felé zártan képezzük ki és a turbina fáradt gőzének egész mennyiségét a (D) csővezetéken vezetjük el. Ezt a csővezetéket közvetlenül, azaz fáradt gőztér és fáradt gőzt vezető lapátok alkalmazása nélkül, kapcsolhatjuk a (C) turbinához. Csak egy (T) turbinakeréknél és külön külön való fáradtgőzbevezetés esetén, aminőt az 1—7. ábrákon látható foganatosítás! példák mutatnak, nem szükséges, hogy a (T) turbinakerék a középen és a (Gr) szívó ventilátorok közvetlenül ezek két oldalán legyenek elrendezve. Lehet pl. mint a 9. ábrán látható, a (T) turbinakerék a füstkamra egyik és a (G) szívóventilátor annak másik oldalán elrendezve, vagy — mint a 10. ábra mutatja — a (Gr) szívóventilátor ugyanúgy, mint a törzsszabadalmi leírás 2. ábráján látható foganatosítás! példánál, a közé pen a (T) turbinakerék ellenben oldalt elhelyezve. Mindkét esetben külön-külön való fáradt-gőzbevezetést érhetünk el, amint azt a 9. és 10. ábráknak az (a—b), illetve (i—k) vonal mentén vezetett, a 11. ábrán látható közös metszete mutatja, azonos módon, mint az 1—7. ábrákon látható foganatosítási példáknál, (L) válaszfal segélyével-A 9. ábrán látható foganatosítási példának, a 10. ábrán láthatóval szemben, az az előnye, hogy könnyebben enged hozzáférni a füstkamrában lévő fütőcsövekhez, ellenben az a hátránya, hogy a (G) szívóventilátor oldalas fölépítménye a vonatvezető állóhelyéről való kilátást befolyásolja. A 12. ábra keresztmetszetben mutatja a törzsszabadalmi leírás 1. ábrájának megfelelő két (G) szívóventilátor és egy ezek között fekvő (T) turbinakerék közvetlen kapcsolatának pl. az 1. és 2. ábrának megfelelő, elkülönített fáradtgőzbevezetéssel való további kombinációját. A két, elkülönített (Ll), illetve (L2) fáradtgőzbevezető tér és esetleg az (L3) friss gőzbevezetőtér ennél a foganatosítási példánál, az egyik (G) ventilátor, ill. ennek a ventilátorszárnyakat tartó tárcsaalakú teste körül terjed el-A 13. ábra még egy további foganatosítási példát ábrázol. Ez lényegileg meg felel a törzsszabadalmi leírás 2. ábráján láthatónak és csak abban különbözik ettől, hogy a kétoldali (T) turbinakerék mindegyikéhez egy-egy (G) ventilátor csatlakozik. Mindkét ventilátor, mint látható, egy-egy külön (K) kémény alatt lehet elrendezve, vagy pedig a két ventilátor számára egyetlen közös középső kémény lehet alkalmazva. Hogy, nagyobb fáradt-gőzmennyiségek esetén, kisebb átmérőjű turbina kei ekekkel jöhessenek ki, lehet a közösen, vagy a két gépoldal szerint külön-külön alkalmazást nyerő fáradtgőzt az úgynevezett kettős folyású rendszer szerint kihasználni, azaz (egyidejűleg kiét fáradtgőzturbinába vezetni. A találmány tárgyának ezen munka mód megvalósítására alkalmas foganatosítási példája a 14- ábrán függélyes metszetben van bemutatva. Ezen példa szerint a két gépoldal számára közös fáradtgőzbevezető tér, vagy a két g'épo-ldal számára külön-külön meglévő fáradtgőzbevezető terek két oldalain egy-egy (T) fáradtgőzturbina van elrendezve, mely, külső oldalán, a (G) ventilátorlapátokat hordja. Ehhez a két fáradtgőzturbinához a két gépoldal fáradt gőzét egyidejűleg vezetjük a kettős folyású rendszer szerint. A (G) ventilátorlapátok! által az (0) nyílásokon keresztül beszívott füstgázok pl. közös (K) kéményen át szoríttatnak ki.