78212. lajstromszámú szabadalom • Forgógép (víz-, gőz, vagy turbina-) illetve centrifugális szivattyú vagy ventillátor
letét körülvevő vagy ezekkel összekötött részének alakjától és görbületétől függetlenül téríttetik el, eredeti áramlási irányából, miáltal az áramlási folyamat már a vezetőkeréktérben más, mint a forgógépek eddigi szokásos szerkezeteinél. Az eddigi vízturbináknál szokásos vezetőkerék- ós futókerékszerkezetek a vizet úgy a vezetőkeréken, mint a futókerékbe való belépésnél is főképen axiálisan, mint az axiális turbináknál vagy pedig főképen radiálisán, mint a radiális vagy Francis-turbináknál vezették, amidőn is a víznek a vezetőlapátokban való kényszeirnélküli elterelését lehetőség szerint elkerülték, ha pedig elkerülhetetlen volna, ennek állítólag hátrányos hatása a legkülönbözőbb eszközök (a vezetőkerék kiömlőéleinek vagy a lapátrésnek sajátszerű alakítása stl>) segélyével enyhíteni törekedtek. Jelen találmánynál azonban a vezetőlapátok homlokfölületéhez tartozó futókerék-lapáttér alkalmazása képezi a találmány lényegét, mert a víznek ezen elrendezéssel lehetővé tett, a radiálisból az axiális irányba, vagy fordított értelemben való kényszernélküli elterelése azon vezetőkerékszögek kiképzését engedi meg, melyek a lehetőleg magas hatásfok szemmeltartásával összességükben a vezetőlapátok homlokéleinek alakját és görbületét határozzák meg. Emellett a berendezés vagy olyan lehet, hogy a víznek kisebb része a vezetőlapátok kiömlőéleihez tartozó és ezzel szomszédos lapáttérbe is folyik, vagyis a Francis-turbinákhoz hasonló módon ezen útjában csupán jelentéktelen irányváltozást szenved, míg a víz nagyobb része a vezetőlapátok homlokéledhez tartozó vezetőkerék-lapáttérbe kerül és ezen útjában teljes vagy majdnem teljes mértékben radiális vagy közelítőleg radiális irányából az axiális irányba téríttetik, vagy pedig a vezetőlapátok kiömlőéleihez tartozó lapáttér a jelen találmány szempontjából alárendelt jelentőségére való tekintettel teljesen el is maradhat úgy, hogy esupáin a vezetőlapátok homlokfölületeit teljesen vagy részben övező futókerék lapáttér lehet alkalmazva, amelybe a vezetőkeróktéren keresztülfolyó egész vízmennyiség jut, miután ebben a radiális vagy közel radiális irányból teljesen vagy majdnem teljesen áz axiális irányba Itétríttetétt el. Emellett az utóbbi esetben mellékes, vájjon a víz a vezetőlapátok kiömlőélei között is kifolyhatik vagy pedig az ezek közötti keresztmetszet részben vagy teljesen el van zárva, ha csak a föltételezett módon az említett elterelés kényszer nélkül történik. Teljes elzárás esetén azonban a víz csupán a vezetőlapátok liomlokélei mentén léphet a futókerékbe, miért is a kiömlőélek is teljesen elvesztik régebbi jelentőségüket és a homlokélek veszik át a kiömlőélek szerepét. A mellékelt rajzban egy vízturbinának a találmány szerint szerkesztett vezető-és futókereke van példaképen föltüntetve és pedig 1. ábra a turbina baloldali vezető- és futókerék felét mutatja a vezetőkeréktérben való, majdnem teljes vízeltereléssel a turbinatengelyen keresztül vett függélyes metszetben, 2. ábra alaprajz eltávolított futókerék és turbinafödél mellett, 3. ábra egy ikerfutókerék baloldala majdnem teljes vízeltereléssel a vezetőkeréktéirben, a csatlakozó szívócsővel együtt, a turbinatengelyen keresztül vett . függélyes metszetben, 4. ábra egy turbina vezető- és l'utóke rekénék baloldala függélyes metszetben, teljes vízeltereléssel a vezetőkeréktérben, 3. ábra végül egy ikerfutókérék baloldalának s turbinatengelyen keresztül vett függélyes metszete teljes vízeltereléssel1 a vezetőkeréktéirben a csatlakozó szívócsővel együtt. A találmány szerinti cél elérésére mellékes, vájjon a futókerék vagy a vezetőkerék beömlő- és kiömlőélei egyenesek vagy pedig sík avagy térbeli görbék'
