78188. lajstromszámú szabadalom • Sárfogó mótoros járművek számára

Megjelent 1921. évi juniurs hó 470-én. MAGYAR KIRÁLYI \ŐÍF SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 78188. szám. XXa/2. OSZTÁLY. Sárfogó mótoroB járművek számára. NIELSEN CHRISTEN, A VEZÉRKAR TOPOGRÁFIÁI OSZTÁLYÁNAK VEZETŐJE KOPENIIÁGÁBAN. A bejelentés napja 1919 julins hó 22-ike. A jelen találmány motoros járművek számára való oly sárfogóra vonatkozik, melynek az eddigelé ismeretes ily fajta berendezésekkel szemben számos előnye van. A sárfogó ugyanis oly módon van a csap végén ülő csavaranyára vagy portokra fölfüggesztve, hogy a müútba, vagy annak egyenetlenségeibe való beleütközésekor nemcsak felfelé mozoghat, hanem a kocsi terhelésének megfelelően be is szállítható ós szükség esetén hatályos helyzetéből egészen ki is emelhető, ha használaton kivűl akarjuk helyezni. A sárfogó alakja emellett olyan, hogy alig szembeötlő. A sárfogó, emelő közvetítésével, oly golyós csapágyra van fölfüggesztve, mely csapja közvetítésével a portokkal van összekötve. Emellett a sárfogó felvagy levéltelének megkönnyítésére az emelő közepe csuklós, úgy hogy fölcsappantható, amikor is a sárfogóval igen könnyen eltávolítható, míg a golyós csapágy a kocsin marad. A tartó emelőt a golyós csapágyon elfoglalt helyzetének biztosítására, a golyós csapágy tokjában kiképzett gyűrűs horonyban helyezzük el, mely elrendezést az emelő megosztása teszi lehetővé. A két emelőrész összetartására emellett célszerűen rugalmas kampót alkalmaznak, mely a sárfogó ráhelyezésekor önműködően bekapcsolódik, ha a részek állásban vannak. A sárfogó egy a kerékperemen kivűl fekvő ezen perem mentén haladó kai-imával bír, mely megakadályozza, hogy a kerék által a sárfogó felé dobott sárré•szek a kerékre vissza vettessenek. A rajz a találmány tárgyának példaképpeni foganatosítási alakját szemlélteti. Az 1. és 2- ábrák a sárfogó oldal- illetve előlnézetei. A 3. ábra fölfüggesztő szerkezet részei nagyobb léptékben. A 4. és 5. ábrák nagyobb léptékben mutatják fölcsappantható, tartó emelőnek a golyóscsapágyon való fölerősítését, oldal- illetve fölülnézetben. A 6. ábra a golyóscsapágynak a kereken való fölerősítését vízszintes metszetben szemlélteti. A 7. ábra az aktív fogórész vízszintes metszete. A sárfogó ívben haladó, a kerék görbületét követő, ahil lelapított (1) kaucsuk darabból áll (1. ábra), mely a (2)