77991. lajstromszámú szabadalom • Hajtó és vezérlőszerkezet szilárd és gáznemű anyagok közötti rekciók keresztűlvitelére való kemencék kavaró szerszámaihoz
- i -úgy rendezendő el, hogy a tengelykötést üzemi helyzetén kívül tartja. A 7. ábrán föltüntetett szerkezetnél a (47) tengely forgó mozgása a (67) tengelykötés ki- és beiktatása közben eltelő idő alatt meg van szakítva. Ezen időszakok tartama a (71) surlódócsiga helyzetének módosítása által változtatható. A csiga ezen célból tengelye mentén eltolható vagy tengelyével együtt hosszirányban beállítható. A csiga helyzetének megváltoztatását a kézzel működtetett (80) rúddal összekötött (79) villa vagy valamely más szerkezet segítségével végezzük. A (17) kavarószerszámok működtetésére való elektromos szerkezetnél, mely a 8., 9. és 10. ábrán van föltüntelve, a (81) harántrúdon a (19) ínótor van elrendezve* mely a (17) kavarószerszámot a 4. és 5. ábra kapcsán leírt módon működteti. A kemence minden egyes (81) harántrúdjáii egy-egy (49) motor van elrendezve, mely a (84) drót és a (83) hajlékony vezeték útján az áramot a motorhoz vezető (85) dróttal van összekötve. A (49) motoroknak tetszés szerinti sorrendben való működésbe hozatala céljából indítószerkezet van elrendezve, mely célszerűen a (86) elektromotorból áil (9. ábra); ez a motor a (87) súrlódócsiga és a (88) súrlódótárcsa és egy vagy több (89) csavarkerékhajtás útján a (90) tengelyt hajtja. A (90) tengelyen a (91) dob van elrendezve, mely a (92) bütykökkel vagy gombokkal van ellátva. Ezek a gombok, melyek az 1. ábrán látható (48) fogazott íveknek felelnek meg, célszerűen úgy vannak elrendezve, hogy a dob kerületén egymáshoz képest beállíthatók. Egy-egy (49) motorhoz egy vagy több gomb tartozhat. Ha a (91) dobot forgatjuk, akkor a (92) gombok a (93) kapcsolókat működtetik,"melyek az illető (49) motor áramkörét közvetlenül egy relék közvetítésével zárják. Ha a kavarószerszám a kemencében mozgását elvégezte, akkor a (95) végkikapcsoló hozatik működésbe, melv az áramnak a (49) motorhoz való vezetését megszakítja. A mótort ezután a (96) mágneses fék ismert módon megállítja. A (10) ábra a (49) motorok egyikének kapcsolási vázlatát mutatja. A (86) motor folytonosan, jár. Ha a (91) dob (92) gombjainak egyike a (93) kapcsolót működteti, akkoi* a következő áramkör záratik: (a) vezeték, (b) vezeték, a (c) segédrelé tekercselésé, a (49) motor (97) f((kapcsolójának (d) tekercselése, (e) vezeték, valamely elektromos áramforrás, (f, g, li) vezetékek. A (97) kapcsoló zárása folytán a (49) motor elindult. A (c) relétekercselés gerjesztése következtében a (98) kapcsoló a következő áramkört zárja: (j) vezeték, a zárt helyzetben lévő (95) végkapcsoló, (k, g, f) vezetékek, az elektromos áramforrás, (e) vezeték, (d) tekercselés és a (c) tekercs. Ezen áramkör zárása következtében a (97) főkapcsoló zárva marad és a (49) motor a (81) harántrudat a leírt módon ide-oda mozgatja. Ha a (81) harántrúd a (45) motorral együtt kezdeti helyzetbe tért viszsza, akkor a (95) végkapcsolót, melyet a (99) súly eddig zárva tartott, a (81) harántrúd, vagy valamely ez utóbbin elrendezelt rész működteti és megszakítja. Ennek következtében az ulóbb említett áramkör, mely a (d tekercselési tartalmazza, megszakíttatik és a (97) kapcsolót pl. a (100) rúgó nyitja. Ennek következtében a (49) mótor megáll. Ugyanezen műveletek ismétlődnek a többi (49) mólornál is, ha a hozzájuk tartozó (92) gombok a megfelelő (93) kapcsolókat működtetik. A 8. és 9. ábrán föltüntetett berendezés egyenáramhoz vagy háromfázisú áramhoz, valamint bármilyen más célszerűnek mutatkozó áramnemhez egyaránt alkalmazható. Az összes motorok számára közös vezetékekben a (101) kapcsoló, az egyes motorokhoz tartozó külön vezetékekben pedig egy-egy (102, 103) kapcsoló van elrendezve (10. ábra). Mint már említettük, a kavarószerszámok hajtására a leírtaktól eltérő szerkezetek sokféle kivitelben alkalmazhatók. így pl. használhatunk kellő módon elrendezelt csavarkerékáttételeket vagy fogaskerékáttételeket; ugyanígy ezek kombinációi is alkalmazhatók. A kavarószerszámoknak egymásután vagy valamely meghatározott sorrendben való működtetésére a hajtótengely és a kavarószerszám közötl be- és kiiktatható kapcsolók lehetnek elrendezve, melyek elektromágnesekkel vagy effélékkel hozhatók működésbe. Hasonlóképpen a leírtak értelmében az egyes szerszámokhoz tartozó mólorok a kivánt sorrendben indíthatók el vagy állíthatók meg a motorok és az egyes hajtótengelyek között elrendezett tengelykötések a kivánt sorrendben hozhatók működésbe vagy helyezhetők működésen kívül. Ezen utóbbi célra tetszőleges elektromos kapcsolószerkezetek használhatók, melyeket itt nem ismertetünk, minthogy nem képezik a jelen találmány tárgyát. A kavarószerszámok hajtására hidraulikus berendezés is használható, mimellett olyan szerkezetet is alkalmazhatunk, mely a hajtóközeget az egyes kavarószerszámokhoz tartozó folyadékhengerekbe a kivánt sorrendben vezeti be. A (17) kavarószerszámok szerkezelével a kezelendő anyag minőségéhez alkalmazkodunk, így pl. finom poralakú vagy szilárd, kemény darabokból álló masszához pálcikákkal ellátott szerszámok használhatók, mimellett a pálcikák egy vagy több, esetleg zeg-zugosan egymás mögött elrendezeti sorban felehetnek. A pálcikák keresztmetszete kerek, elliptikus, háromszögletes vagy más alakú lehet. Tapadó masszához előnyösen alkalmazhatunk ekeszerű ferde lapokkal vagy pengékkel ellátolt szerszámokat, melyek a maszszát úgyszólván fölszántják.
