77975. lajstromszámú szabadalom • Folyadékkal működő hajtómű jelzőkarokhoz

Megjelent 1ÍJ21. évi május hó 14-ón. MAGYAR KIRÁLYI Igg SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 77975. szám. V/a2. OSZTÁLY. Folyadékkal működő hajtómű jelzőkarokhoz. SIEMENS & HALSKE AKTIENGESELLSCHAFT CÉG, FŐTELEP SIEMENSSTADT, FIÓKTELEP WIENBEN. A bejelentés napja 1919 december hó 3-ika. Elsőbbsége 1918 julins hó 31-ike. Oly jelzőberendezéseknek, amelyeknél a jelzőkart szivattyú hozza a szabad állásba, folyadékkal működő hajtóműveinél az állító- vagy kapcsolóáram megszakításánál a karnak önmagától kell a tilosállásba esnie. Ha már most fogaskerekes vagy dugattyú-szivattyú van alkalmazva, akkor a jelzőkarnak a tilosállásba való esése számára külön folyadékutat kell létesíteni, pl. a szivattyú tömítetlensége útján vagy az állítódugattyúnak hengerébe való tömítetlensége útján. Ezeken a tömítetlenségeken át azonban a jelzőkarnak szabadra való állítása közben is bizonyos mennyiségű folyadék szállíttatik, miáltal a szivattyú hasznos teljesítménye jelentékenyen csökken, mert a tömítetlenségnek nem szabad tálkicsinek lennie, ha nem akarjuk, hogy a karnak tilosra állításához szükséges idő nagyon hosszú legyen. A találmány értelmében ezt a hátrányt azáltal kerüljük el, hogy a szivattyúval párhuzamos folyadékútba dinamikai szelepet iktatunk be. Ez alatt oly szelep értendő, amely a szivattyú működése közben a folyadéknak a mellékúton való átömlését megakadályozza vagy kismértékűre csökkenti, amint azonban a szivattyú megáll, az átömlést szabadá teszi, úgy hogy a kar tilos-állásba eshet. Ez pl. azáltal érhető el, hogy a megfelelően alakított második folyadékútba forgó tengely van elrendezve, amely a forgás közben föllépő súrlódás vagy örvénylés folytán a folyadék átömlósét csökkenti. Ehelyett csavaros vagy centrifugális szivattyú is alkalmazható, amely oly nagy ellennyomást létesít, hogy a folyadék visszaömlése az állítás közben csak kis mértékben vagy egyáltalában nem lehetséges, vagy pedig hogy a szivattyú a folíyadék szállításában még résztvesz. Ez esetben a foszivattyú egész munkája ;i jelzőkar állítására fordíttatik, miáltal az állításhoz szükséges idő nagy mértékben megrövidíthető. Ha ellenben a hajtómű áll, a folyadékát szabaddá válik és akkor a kar gyorsan tilos-állásba eshet. A mellékelt rajzon csavaros szivattyú alkalmazásával létesített elrendezés vázlatosan van föltüntetve. A jelzőkar rudazata az (1) fogaskerékkel kapcsolódik, amelllyel két (2) és (3) fogasrúd működik együtt; a fogasrudakon vannak a (1) és (5) dugattyúk elrendezve. Ha a (<>) szivattyú a nyíl irányában szállít folyadékot, a jelzőkar szabadra állítása megy