77969. lajstromszámú szabadalom • Burgonyavetőgép

-r Megjelent 1921. évi május hó 14-én. MAGYAR KIRÁLYI JfflBy SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 77969. szám. x/a. OSZTÁLY. Burgonyavetőgép. LIPPITZ WILHELM MÉRNÖK JAUERBEN. A bejelentés napja 1919 julius hó 30-ika. A találmány főleg oly fajtájú új bur- | gonyarakógépre vonatkozik, melynél vetőkerék talál alkalmazást. A találmány célja elsősorban a gép fölügyeletének és irányításának egyszerűvé tétele, úgy hogy a kocsis vagy vezető az egész gépet mindenkor kezében tartja, teljesen áttekintheti és annak helyes működésére fölügyelhet. Ezen célból a gép hajtószerkezete és a vezérlés. a vetőkerék és a merítő-szerszámok újszerű módon vannak kiképezve, úgy hogy egyenként és egymással való együttműködés tekintetében kifogástalanul hatnak. A burgonyarakó-gép újdonsága abban áll, hogy vonószerv gyanánt szolgáló motorral van kapcsolva, ahol is a mótor a géppel mereven lehet összekötve, vagy attól el is különíthető, amikor is a mótor vonszoló gyanánt szolgál. Ismert gépekkel szemben az új gép a következő előnyökkel bír: Eddigelé a kocsivezető két vagy több, egymás mellett fekvő vetőkerék közül csak azt, vagy azokat figyelhette meg, melyeknek merítő szerszámait láthatta, a többi vetőkereket ellenben nem, miután a burgonya fölvételére szolgáló elosztóterek, táskák, stb. külső oldala zárva volt. Ezt a hátrányt a találmány szeriní azáltal küszöböljük ki, hogy a vetőkerák külső oldalai nyílásokkal vannak ellátva, melyeken át a kocsis megfigyelheti, vájjon a cellákba egyáltalában jut vetőanyág és ha igen, vájjon ez szabályszerűen történik. A furatos csillagtest a találmány szerint oly módon van kiképezve, hogy két félből áll, melyek megfelelő rögzítő szervek útján mereven vannak egymással összekötve és melyeken az ásók és mentőkanalak foglalnak helyet. Ha ilyfajta vetőkerekeknél a burgonya hozzávetése oldalról, csavar segélyével történik, akkor nagy hátrány keletkezik abból, hogy a szállítócsavar a burgonyát szakadatlanul előretolja, míg az üres testbe csak időszakosan hatolhat be a burgonya, még pedig mindig csak akkor, ha a fölvételre szánt furat a csavar torkolata elé kerül. A csavar tehát a vetőkerék oldalfalához is szorítja a burgonyát kétkét furat között, miáltal a burgonya mindjobban fölhalmozódik, minek következtében a vetőszerkezet fölmondja a szolgálatot. Ez a hátrány azonban oly vetőkerekeknél is föllép, melyeknél a burgonya merítőkanalak útján vezettetik az elosztó-terekbe, még pedig akkor, ha a koncentri-