77902. lajstromszámú szabadalom • Mozgószárnyú repülőgép
gelyhez van rögzítve, míg az alsó íves fölületének fogaiba a (b) kormánykerékkel hajtott (1) fogaskerék tengelyére ékelt (z) fogaskerék fogai kapaszkodnak. A (v) testet az (m) villa fogja közre, melynek alsó, fogazott föltiletébe a (d) kormánykerék fogai kapaszkodnak. Az (m) villa két ága lazán és függőleges helyzetben tartva a (g) tengelyre van fölfüggesztve és emellett az általa közrefogott (v) testtói, valamint a (g) tengely segélyével csuklósan hozzákapcsolt (f) vázzal együtt a (h) tengely körül elforgatható. A gép (el) farka az (f) vázhoz van csuklósan hozzáerősítve. A berendezés működése a következő: A mótor az (s) tengelyt forgatja, miáltal az (s) tengelyhez rögzített (t) csuklós emelő karjai a 6. ábrán föltűnte tett módon hol egymásra feküsznek, hol pedig széthúzódnak s eközben a velük csuklós kapcsolatban álló, de a szárnyakat hordó (r) pálcikához mereven rögzített (u) rudacskák segélyével az (e) szárnyakat a madár szárnymozdulataihoz haisonlóain le-föl mozgatják. A szárnyak, illetve az őket hordó (r) pálcikák helyzete a (b) kormánykerék forgatása által az 5. ábrán föltüntetett módon változtatható, amennyiben a (b) kerék forgatásakor a (v) test a (g) tengely, mint forgáspont körül kilendül és a (g) tengelyt is elforgatja és ezáltal a tengelyhez rögzített és a szárnyakat hordó (n) vonalzók, illetve (r) pálcikák ugyancsak a (g) tengely körül elforognak. . Az (f) váz helyzete a (c) és (d) kormánykerekek forgatása által szabályozható. Ha t. i. a (c) kereket forgatjuk az (i) ívaJaikú rúd kimozdul helyzetéből és vele együtt az (f) váz a (g) tengely körül a 4. ábrán föltüntetett módon elfordul. Ha pedig a (d) kereket forgatjuk, az (m) villát mozdítjuk el helyzetéből, miáltal az (f) váz a szárnyakkal, továbbá a villa által közrefogott (v) tesí-tel együtt a (h) tengely körül a 3. ábrán föltüntetett módon jobbra-balra kilendül. Szabadalmi igények: 1. Mozgószárnyú röpülőgép, jellemezve a kormányt hordó géptörzshöz csuklósan hozzáerősített, a szárnyakat viselő váz, valamint az ezen vázzal és a mótor által hajtott tengellyel csuklós kapcsolatban álló szárnyaik által, melyek röpülés közben a madár szárnymozdulataihoz hasonló mozgásokat végeznek. 2. Az 1. igényben védett mozgószárnyú röpülőgép foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a szárnyakar hordó (f) vázhoz az ívaila'kú fogazott (i) rúd, valamint az ugyancsak fogazott (>m) villa van erősítve, melyek közül az (i) rúd fogaiba a (c) kormánykerékkel közös tengelyre ékelt (j) fogaskerék fogai kapaszkodnak, a (v) villa viszont a fogazott (d) kormánykerékkel áll, kapcsolatban oly célból, hogy a (c, d) korniánykerekok segélyével a váz a gép törzséhez képest jobbra-balra és előre-hátra elmozgatható legyen. 3. Az 1—2. igényekben védett mozgószárnyú röpülőgép foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az (f) vázhoz szerelt (e) szárnyakat az (u) rudacskák a (v) testtel kötik össze, mely test fogazott fölületébe a (b) kormánykerék által hajtott (1) fogaskerékkel közös tengelyre ékelt (z) fogaskerék fogai kapaszkodnak oly célból, hogy a (b) kormánykerék segélyével az (e) szárnyak helyzete az (f) vázhoz képest változtatható legyen. (I rajzlap melléklettel.) l'allas nyomda, Budapest.
