77883. lajstromszámú szabadalom • Megosztott légabroncs-kerékkoszorú

hető oldalkarima alakja tekintetében, ugyanazt a kiképzést mutatja, mint az előbbi, a (c) helytálló koszorúrész azonban itt kissé másképen van alkotva, mint amaz, mert az (a) fakerék és ennek (b) abroncsa itt elesik. Ez a (c) helytálló koszorúrész, melyhez az (e) levehető koszorúrész szintén az (f, g) karimák élével támaszkodik és melyen ez a koszorúrész közvetlenül van megerősítve az (i) csavaros szögek segélyével, a- kerék tengelye felé (m) keréktárcsa gyanánt van kiképezve, mely — önmagában véve ismert módon — a kerék tartótestét képezi. Az (i) megerősítő csavaros szögek ittközvetlenül a (c) koszorúba, ill. az (m) bádogtárcsába kapaszkodnak, míg az előbbi foganatosítási példánál az (i) szögek az (a) fakerék koszorúján mennek keresztül. • * Szabadalmi igények: 1: Megosztott, légabroncsos kerékkoszorú, azáltal jellemezve, hogy a (c) koszorúnak oldalt levehető (e) része a (g) belső karimájának és egy, lényegileg erre merőlegesen elrendezett, a kerék forgási síkjában fekvő (f) karimájának csak élével támaszkodik a (c) kerékkoszorú helytálló (szilárd) részéhez, úgy hogy csak vonalas érintkezés keletkezik a két koszorúrész közt és ezzel a levehető koszorúrész berozsdásodása ^elkeriiltetik. 2. Az 1. pontban igényelt megosztott, légabroncsos kerékkoszorú foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a koszorúnak (c) helytálló része, melyhez annak (e) levehető része (f, g) karimáinak élével támaszkodik és melyre az közvetlenül, (i) csavarszögekkel van erősítve, a keréktengely felé (m) keréktárcsának van kiképezve, mely - - önmagában véve ismert módon — a kerék tartótestét képezi. 3. Az 1. és 2. pontban igényelt megosztott, légabroncsos kerékkoszorú foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (c) koszorúnak oldalra levehető (e) része, az (i) megerősítő csavarszögek védelmére, egy (h) külső karimával van ellátva. (1 rajzlap melléklettel.) Pallos nyonidfi, Budapest,